แผ่นและแผ่นหนาอะลูมิเนียม 5454

อะลูมิเนียม 5454 คืออะไร?

5454 เป็นโลหะผสม Al-Mg ที่ทนต่อการกัดกร่อนซึ่งมีแมกนีเซียม 2.4–3.0% เสริมด้วยแมงกานีส (0.5–1.0%) และโครเมียม (0.05–0.20%) มีการเพิ่มความแข็งแรงผ่านการขึ้นรูปเย็น (การทำให้แข็งด้วยความเครียด) แทนการอบชุบด้วยความร้อน

สิ่งที่ทำให้ 5454 แตกต่าง: เป็นหนึ่งในโลหะผสมซีรีส์ 5xxx ไม่กี่ชนิดที่ได้รับการรับรองจาก ASME สำหรับการใช้งานต่อเนื่องที่อุณหภูมิสูงกว่า 65°C — รองรับได้สูงสุดประมาณ 200°C (400°F) ความสามารถในการทนต่ออุณหภูมิสูงนี้ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับภาชนะรับแรงดัน ถังสารเคมี และการขนส่งของเหลวร้อน ซึ่งโลหะผสมที่มีปริมาณ Mg สูงกว่าเช่น 5083 อาจมีความเสี่ยงต่อการไวต่อการกัดกร่อน (Sensitization)

มาตรฐานเทียบเท่า

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

คู่มือการเลือกสภาวะความแข็ง (Temper)

การเปรียบเทียบแบบรวดเร็ว

รายละเอียดสภาวะความแข็ง

5454-O — ความสามารถในการขึ้นรูปสูงสุด

• ความเหนียวสูงที่สุดในกลุ่ม 5454 — การยืดตัว ≥14%
• อัตราส่วนการขึ้นรูปทรงลึก ≥1.8; สามารถดัดโค้งด้วยรัศมีแคบได้โดยไม่เกิดรอยร้าว
• การใช้งาน: ชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปที่ซับซ้อน, ผนังด้านในถัง, อุปกรณ์ทนความเย็นจัด (−196°C)

5454-H32 — ประสิทธิภาพที่สมดุล

• รีดเย็น + ทำให้มีเสถียรภาพ: เป็นการผสมผสานที่ดีที่สุดระหว่างความแข็งแรง ความสามารถในการขึ้นรูป และต้นทุน
• สภาวะความแข็งหลักสำหรับการใช้งานโครงสร้างทางทะเลและการขนส่ง
• การใช้งาน: แผ่นเปลือกเรือ, ดาดฟ้าแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง, ตัวถังรถบรรทุก, โครงสร้างหลัก

5454-H34 — ความแข็งแรง + การทนทานต่อ SCC

• ผ่านการขึ้นรูปเย็นมากกว่า H32; เหมาะที่สุดสำหรับโครงสร้างรับน้ำหนักแบบเชื่อมในสภาวะที่มีการกัดกร่อน
• ได้รับการจัดอันดับโดย ASME สำหรับการใช้งานภายใต้แรงดันถึง ~200°C
• การใช้งาน: ภาชนะรับแรงดัน, เครื่องปฏิกรณ์เคมี, ถังขนส่ง LNG, เปลือกนอกของรถบรรทุกถังสำหรับงานหนัก

5454-H38 — ความแข็งสูงสุด

• สภาวะแข็งเต็มที่ — มีความแข็งแรงสูงสุด แต่ความเหนียวต่ำที่สุด
• การใช้งาน: พื้นดาดฟ้าเรือที่ทนต่อการสึกหรอ, ชิ้นส่วนเครื่องจักรที่เกิดการสึกหรอ, ส่วนรองรับโครงสร้างที่ต้องการความแข็งแรงสูง

5454-H12 / H14 — ระดับกลางที่คุ้มค่า

• มีความแข็งแรงอยู่ระหว่าง O และ H32; ใช้งานได้หลากหลายและประหยัด
• การใช้งาน: ขายึดอุตสาหกรรม, โครงสร้าง, ท่อและถังที่ไม่รับแรงดัน

องค์ประกอบทางเคมี (ตามมาตรฐาน ASTM B209)

ทำไม Mg ≤3.0% จึงสำคัญ: โลหะผสมที่มีปริมาณ Mg เกิน ~3% (เช่น 5083 ที่มี 4.0–4.9%) จะมีแนวโน้มเกิดการไวต่อการกัดกร่อน (Sensitization) ของเฟส β (Al₃Mg₂) เมื่ออยู่ในอุณหภูมิที่สูงกว่า ~65°C อย่างต่อเนื่อง ซึ่งนำไปสู่การกัดกร่อนตามขอบเกรน ปริมาณ Mg ที่ควบคุมได้ของ 5454 ช่วยหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ทำให้ได้รับการรับรองจาก ASME สำหรับการใช้งานเป็นภาชนะรับแรงดันที่อุณหภูมิสูงถึง ~200°C — ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญสำหรับกระบวนการแปรรูปสารเคมีและการขนส่งของเหลวร้อน

คุณสมบัติทางกายภาพ

คุณสมบัติทางกล

หมายเหตุ:

• ค่าตามมาตรฐาน ASTM B209 สำหรับแผ่น/แผ่นหนา ≤6 มม.; ความแข็งแรงอาจลดลงเล็กน้อยในส่วนที่หนาขึ้น
• ค่าของ H38 ประเมินจากความคืบหน้าของการขึ้นรูปเย็น — โปรดยืนยันด้วยใบรับรองผลการทดสอบจากโรงงาน (Mill test report)
• ความทนทานต่อความล้า: ~105 MPa ที่ 5 × 10⁸ รอบ
• ความต้านทานแรงเฉือน: ~150 MPa (H32)

5454 เทียบกับโลหะผสมคู่แข่ง

5454 เทียบกับ 5052

เลือก 5454 สำหรับการทนทานต่อการกัดกร่อนจากสารเคมี/ความร้อน และการใช้งานภายใต้แรงดันตามมาตรฐาน ASME เลือก 5052 สำหรับงานขึ้นรูปที่ต้องการประหยัดต้นทุนและมีความต้องการต้านทานการกัดกร่อนในระดับปานกลาง

5454 เทียบกับ 5754

เลือก 5454 สำหรับภาชนะรับแรงดันและอุณหภูมิสูง เลือก 5754 สำหรับชิ้นส่วนยานยนต์และชิ้นส่วนภายในที่ใช้วิธีขึ้นรูปทรงลึก

5454 เทียบกับ 5083

เลือก 5083 เมื่อต้องการความแข็งแรงสูงสุดและใบรับรองระดับทางทะเล (B928) เลือก 5454 สำหรับภาชนะรับแรงดันแบบเชื่อม ถังสารเคมี และการใช้งานใดๆ ที่มีการใช้งานต่อเนื่องที่อุณหภูมิสูงกว่า 65°C

การใช้งาน

ภาชนะรับแรงดันและการแปรรูปสารเคมี (ตลาดหลัก)

• ภาชนะตามมาตรฐาน ASME: เครื่องปฏิกรณ์ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ถังเก็บ (ใช้งานได้ถึง ~200°C)
• ถังสารเคมี: ทนทานต่อคลอไรด์ สารละลายด่าง และตัวทำละลายอุตสาหกรรม
• การขนส่ง LNG: ถังรถบรรทุกน้ำมัน (รองรับอุณหภูมิเย็นจัด + ความสมบูรณ์ของรอยเชื่อม)

อุตสาหกรรมทางทะเลและนอกชายฝั่ง

• โครงสร้างเปลือกเรือ: ผนังกั้น ดาดฟ้า แผงโครงสร้างส่วนบน
• แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง: โครงสร้างหลัก ชิ้นส่วนเสากังหันลม (ทนต่อละอองเกลือ + ทนต่อความล้า)

การขนส่งหนัก

• รถบรรทุกถัง/รถพ่วง: เบากว่าเหล็ก ~65%; ทนทานต่อเกลือบนถนนได้ดีเยี่ยม
• พื้นตู้คอนเทนเนอร์: แผ่นหนา H32 สำหรับรับน้ำหนักสูงและสภาพแวดล้อมที่เสี่ยงต่อการกัดกร่อน

อุปกรณ์อุตสาหกรรม

• การแปรรูปอาหาร: ภาชนะต้มเบียร์ ระบบเก็บความเย็น (ปลอดสารพิษ ทนต่อน้ำยาทำความสะอาด)
• พลังงาน: ส่วนประกอบหม้อไอน้ำ ท่อในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน

การก่อสร้าง

• โครงสร้างพื้นฐานชายฝั่ง: ราวสะพาน อุปกรณ์ตกแต่งท่าเรือ (ทนต่อบรรยากาศริมทะเล)
• โรงงานอุตสาหกรรม: หลังคา ระบบรางน้ำในสภาพแวดล้อมที่มีสารเคมีรุนแรง

สินค้าคงคลัง

เรามีสต็อกแผ่นและแผ่นหนา 5454-H32 ในทุกช่วงความหนา ติดต่อเรา สำหรับสภาวะความแข็งอื่นๆ และขนาดสั่งทำพิเศษ

แผ่นอะลูมิเนียม 5454-H32 (Sheet)

แผ่นหนาอะลูมิเนียม 5454-H32 (Plate)

มาตรฐาน: ASTM B209 / ASME SB-209 วัสดุทั้งหมดจัดส่งพร้อมใบรับรองผลการทดสอบจากโรงงาน (Mill test reports)

การบรรจุหีบห่อและการจัดส่ง

การจัดส่ง: ตู้คอนเทนเนอร์ 20'/40' ที่แห้งและสะอาด; มีเงื่อนไขการส่งแบบ FOB / CIF / DDP

การกำหนดราคา

ราคา FOB = ราคาแท่งอะลูมิเนียม SMM A00 + ค่าธรรมเนียมการแปรรูป

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

อะไรทำให้ 5454 แตกต่างจาก 5052?

5454 เพิ่มแมงกานีส (0.5–1.0%) และโครเมียม (0.05–0.20%) ลงในฐาน Al-Mg ทำให้มีความต้านทานแรงดึงสูงขึ้น ~10–15% ทนทานต่อสารเคมีและการแตกร้าวจากการกัดกร่อนภายใต้ความเค้น (SCC) ได้อย่างดีเยี่ยม และที่สำคัญที่สุดคือได้รับการรับรองจาก ASME สำหรับการใช้งานต่อเนื่องที่อุณหภูมิสูงถึง ~200°C เลือก 5052 สำหรับงานขึ้นรูปที่คำนึงถึงต้นทุน; เลือก 5454 สำหรับภาชนะรับแรงดันและสภาพแวดล้อมทางเคมี

สามารถใช้ 5454 สำหรับภาชนะรับแรงดันได้หรือไม่?

ได้ — 5454 เป็นหนึ่งในโลหะผสม 5xxx ไม่กี่ชนิดที่ระบุไว้ใน ASME Section VIII สำหรับการสร้างภาชนะรับแรงดัน โดยอนุญาตให้ใช้งานที่อุณหภูมิสูงถึง ~200°C ปริมาณ Mg ที่ควบคุมได้ (≤3.0%) ช่วยหลีกเลี่ยงความเสี่ยงต่อการไวต่อการกัดกร่อน ซึ่งจำกัดโลหะผสมที่มีปริมาณ Mg สูงกว่าเช่น 5083 ไว้ที่ ~65°C

ความหนาแน่นของอะลูมิเนียม 5454 คือเท่าใด?

2.69 ก./ซม.³ (168 ปอนด์/ลูกบาศก์ฟุต) — เบากว่าเหล็กประมาณ 65% และใกล้เคียงกับโลหะผสมซีรีส์ 5xxx ชนิดอื่นๆ

5454 เหมาะสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิเย็นจัด (Cryogenic) หรือไม่?

เหมาะ เช่นเดียวกับโลหะผสม Al-Mg ทั้งหมด 5454 ยังคงรักษาความเหนียวและความทนทานได้ถึง −196°C ทำให้เหมาะสำหรับเก็บไนโตรเจนเหลวและสารทำความเย็นจัด อย่างไรก็ตาม ข้อได้เปรียบในการแข่งขันหลักของ 5454 คือการใช้งานที่อุณหภูมิสูง ไม่ใช่อุณหภูมิเย็นจัด — สำหรับถังบรรจุ LNG โดยเฉพาะ 5083-O ถือเป็นมาตรฐานของอุตสาหกรรม

5454 แตกต่างจาก 5083 อย่างไร?

5083 มีความต้านทานแรงดึงสูงกว่า ~10–12% และเป็นมาตรฐานสำหรับแผ่นเปลือกเรือ (ผ่านการรับรอง ASTM B928) อย่างไรก็ตาม ปริมาณ Mg ที่สูงใน 5083 (4.0–4.9%) ทำให้มีโอกาสไวต่อการกัดกร่อนที่อุณหภูมิสูงกว่า ~65°C 5454 เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าสำหรับถังที่ผ่านการเชื่อม ภาชนะบรรจุสารเคมี และการใช้งานใดๆ ที่มีการใช้งานต่อเนื่องในอุณหภูมิสูงกว่า 65°C

5454 สามารถเชื่อมได้หรือไม่?

สามารถเชื่อมได้ดีเยี่ยมด้วยกระบวนการเชื่อม TIG, MIG และการเชื่อมความต้านทาน โดยใช้ลวดเชื่อม ER5356 หรือ ER5554 รอยเชื่อมจะยังคงทนทานต่อการกัดกร่อน ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญสำหรับภาชนะรับแรงดันและถังสารเคมี