O que é o alumínio 5052?
O 5052 é uma liga de Al-Mg (não tratável termicamente) que contém 2, 2–2, 8% de magnésio e 0, 15–0, 35% de cromo. É a liga de chapa de alumínio mais utilizada, valorizada por sua:
| Vantagem | Detalhe |
| Baixo peso | Densidade de 2, 68 g/cm³ — cerca de 1/3 do peso do aço |
| Resistência à corrosão | Resiste à atmosfera marinha, água salgada e produtos químicos industriais; >500 h em teste de névoa salina não revestido (ASTM B117) |
| Conformabilidade | Excelente estampagem profunda na têmpera O; boa dobra em H32/H34 |
| Soldabilidade | TIG/MIG com material de adição ER5356; mantém ≥90% da resistência base da têmpera O |
| Versatilidade de superfície | Anodização, escovamento, polimento, gravação em relevo, pintura a pó |
| Sustentabilidade | 100% reciclável; compatível com as normas RoHS e REACH |
Mais adequado para: tanques de combustível, acessórios navais, carcaças de eletrodomésticos, painéis arquitetônicos, painéis de carroceria automotiva e fabricação geral em chapa metálica.
Especificações e tamanhos disponíveis
| Parâmetro | Detalhes |
| Liga | 5052 (UNS A95052 / EN AW-AlMg2.5 / 3.3523) |
| Têmperas | O, H32, H34, H36, H38 (H24 disponível sob consulta) |
| Espessura | Chapa: 0, 2–6, 0 mm · Placa: 6–250 mm |
| Largura | 900–2650 mm (até 3100 mm sob consulta) |
| Comprimento | Até 6000 mm padrão; cortes sob medida disponíveis |
| Superfície | Acabamento de fábrica, brilhante, escovado, anodizado, xadrez/antiderrapante, em relevo |
| Película de proteção | Película de PE azul / transparente / preto e branco (50 ou 80 μm) |
| Normas | ASTM B209, AMS 4015 (O) / 4016 (H32) / 4017 (H34), AMS-QQ-A-250/8, EN 485, GB/T 3880 |
Guia de seleção de têmpera
| Têmpera | Processo | Resistência à tração (MPa) | Limite de escoamento (MPa) | Alongamento | Dureza (HB) | Ideal para |
| O | Recozimento total | 170–215 | 65–110 | 18–25% | ~47 | Estampagem profunda, repuxo no torno, formas complexas |
| H32 | Encruado + estabilizado | 215–265 | 160–215 | 7–14% | ~60 | Chapa metálica em geral, tanques de combustível, naval |
| H34 | Maior encruamento | 235–285 | 180–240 | 5–10% | ~68 | Painéis estruturais, carrocerias de caminhões |
| H36 | Encruamento adicional | 255–295 | 200–255 | 4–7% | ~73 | Tampas e gabinetes onde a rigidez é crítica |
| H38 | Totalmente duro | 270–310 | 215–270 | 3–5% | ~77 | Material para latas, clipes de mola |
Regra prática: O para máxima conformabilidade → H32 para equilíbrio entre resistência e conformabilidade → H34/H36 para rigidez → H38 para dureza.
Composição química (conforme ASTM B209)
| Elemento | Teor (%) | Função |
| Mg | 2, 2–2, 8 | Endurecedor principal; melhora a resistência à corrosão |
| Cr | 0, 15–0, 35 | Controle da estrutura de grãos; inibe a corrosão sob tensão |
| Fe | ≤0, 40 | Impureza — mantida baixa para preservar a conformabilidade |
| Si | ≤0, 25 | Impureza |
| Cu | ≤0, 10 | Estritamente limitado para evitar corrosão galvânica |
| Mn | ≤0, 10 | Impureza |
| Zn | ≤0, 10 | Impureza |
| Al | Restante | Metal base |
Propriedades físicas
| Propriedade | Valor | Unidade |
| Densidade | 2, 68 | g/cm³ |
| Faixa de fusão | 607–649 | °C |
| Condutividade térmica | 138 | W/m·K |
| Condutividade elétrica | 35 | % IACS |
| Calor específico | 880 | J/kg·K |
| Coeficiente de expansão térmica (20–100°C) | 23, 8 | μm/m·K |
Propriedades mecânicas
| Têmpera | Resistência à tração (MPa) | Limite de escoamento (MPa) | Alongamento (%) | Dureza Brinell (HB) |
| O | 170–215 | 65–110 | 18–25 | 47 |
| H32 | 215–265 | 160–215 | 7–14 | 60 |
| H34 | 235–285 | 180–240 | 5–10 | 68 |
| H36 | 255–295 | 200–255 | 4–7 | 73 |
| H38 | 270–310 | 215–270 | 3–5 | 77 |
Dados adicionais:
- Resistência à fadiga: ~117 MPa a 5 × 10⁸ ciclos — adequado para peças sujeitas a vibração (ex. painéis de veículos, conveses de navios).
- Resistência ao cisalhamento: ~138 MPa (H32). Use rebites de alumínio 5056 ou fixadores de aço inoxidável com buchas isolantes.
- Recozimento: 343°C / 1 h para restaurar totalmente a ductilidade da têmpera O.
5052 vs. Outras ligas — Quando escolher qual
| Comparação | 5052 | Alternativa | Veredito |
| 5052 vs 3003 | Maior resistência (+40%), melhor resistência à corrosão | O 3003 é mais barato e mais fácil de conformar | Escolha 5052 quando a resistência ou corrosão for importante; 3003 para uso geral de baixo custo |
| 5052 vs 5083 | Mais acessível, mais fácil de conformar | O 5083 é ~30% mais forte, classificado como grau naval | Escolha 5083 para o chapeamento estrutural do casco; 5052 para tanques de combustível, interiores, uso naval não estrutural |
| 5052 vs 6061 | Melhor resistência à corrosão, sem necessidade de tratamento térmico | O 6061-T6 oferece maior resistência e usinabilidade | Escolha 6061 para peças estruturais usinadas; 5052 para peças conformadas em chapa metálica |
| 5052 vs 5754 | Maior resistência nas têmperas H32/H34 | O 5754 tem conformabilidade e soldabilidade ligeiramente melhores | Frequentemente intercambiáveis; o 5754 é preferido na indústria automotiva europeia |
Guia de processamento e fabricação
Conformação
| Operação | Parâmetros | Notas |
| Estampagem profunda | Têmpera O; relação de estampagem de até 1, 8–2, 0 | Use lubrificante de estampagem; recozimento entre passes para estampagens em múltiplos estágios |
| Dobramento | Raio de dobra mín.: 1, 5t (O/H32); 2t (H34); 3t (H36+) | Dobre perpendicularmente à direção de laminação para obter melhores resultados |
| Estampagem (Corte/Puncionamento) | O ou H32; matrizes polidas recomendadas | Ferramentas de alto brilho evitam a gripagem (desgaste adesivo) da superfície |
Corte e usinagem
- Ferramentas: Metal duro ou com revestimento de diamante (evita a aresta postiça).
- Velocidade do fuso: 3000–5000+ RPM; avanço 0, 1–0, 3 mm/dente.
- Fluido de corte: À base de querosene ou emulsão solúvel em água.
Dica: O 5052 é mais macio que o 6061-T6. Use ferramentas afiadas e altas velocidades para obter cortes limpos em vez de causar escoriações e rebarbas.
Soldagem
| Parâmetro | Recomendação |
| Processo | TIG (GTAW) ou MIG (GMAW) |
| Material de adição | ER5356 (Al-5Mg) |
| Gás de proteção | 100% Argônio |
| Pré-aquecimento | Não é necessário para <8 mm; 80–120°C para placas mais grossas |
| Temp. entre passes | ≤150°C |
| Resistência da junta | ≥90% do metal base na têmpera O; ~75–80% do metal base em H32 |
Importante: Remova o óxido com escova de aço inoxidável ou corrosão química antes de soldar. Nunca use escovas de aço carbono (a contaminação por ferro causa corrosão).
Tratamento de superfície
| Método | Resultado | Melhor têmpera |
| Anodização (Tipo II/III) | Óxido de 5–25 μm; resistência à corrosão ↑, cor decorativa | Todas as têmperas |
| Escovamento / Polimento | Acabamento estético para produtos de consumo | H32, H34 |
| Pintura a pó | Revestimento colorido durável; resistente aos raios UV | Todas as têmperas |
| Gravação em relevo / Estuque | Superfície texturizada antiderrapante ou decorativa | O, H32 |
Aplicações
Transporte
- Automotivo: Tanques de combustível (H32/H34), revestimentos de para-lamas, escudos térmicos
- Naval: Painéis de casco não estruturais, interiores de iates, tanques de combustível
- Ferroviário: Painéis internos de trens de alta velocidade, gabinetes HVAC
Indústria e energia
- Equipamentos: Tanques químicos (têmpera O), coberturas de naceles de turbinas eólicas (H32), invólucros de painéis elétricos GIS
- Vasos de pressão: Tanques sob o código ASME (não aquecidos, serviço <65°C)
Arquitetura e construção
- Fachadas: Painéis de parede cortina anodizados, persianas contra tempestades, revestimento de telhados
- Interiores: Painéis de teto, sinalização, acabamentos decorativos
Eletrônicos e bens de consumo
- Gabinetes: Carcaças de laptops (H32), dissipadores de calor LED (condutividade térmica 138 W/m·K)
- Embalagens: Tampas, fechos (H38)
Inventário de estoque (Resumo)
Mantemos mais de 80 itens de chapa e placa 5052 em estoque. Abaixo está uma seleção representativa — entre em contato conosco para disponibilidade completa e cortes sob medida.
Chapa e placa de alumínio 5052-H32
| Espessura (polegadas) | Largura (polegadas) | Comprimentos disponíveis (polegadas) |
| 0.020 | 48 | 96 |
| 0.025 | 36 / 48 | 96, 120 |
| 0.032 | 48 | 96, 120 |
| 0.040 | 48 | 96, 120, 144 |
| 0.050 | 48 / 60 | 120, 144 |
| 0.063 | 36 / 48 / 60 | 96, 120, 144 |
| 0.080 | 48 / 60 | 96, 120, 144 |
| 0.090 | 48 / 60 | 120, 144 |
| 0.100 | 48 | 96, 120, 144 |
| 0.125 | 36 / 48 / 60 / 72 | 96, 120, 144 |
| 0.160 | 48 | 144 |
| 0.190 | 36 / 48 / 60 | 96, 120, 144 |
| 0.249 | 48 / 60 | 96, 120, 144 |
Chapa e placa de alumínio 5052-O
| Espessura (polegadas) | Largura (polegadas) | Comprimentos disponíveis (polegadas) |
| 0.025 | 48 | 144 |
| 0.032 | 48 | 96 |
| 0.040 | 48 | 144 |
| 0.050 | 48 | 144 |
| 0.063 | 48 | 144 |
| 0.090 | 48 | 144 |
| 0.1875 | 72 / 84 | 240 |
Chapa e placa de alumínio 5052-H34
| Espessura (polegadas) | Largura (polegadas) | Comprimentos disponíveis (polegadas) |
| 0.032 | 48 | 144 |
| 0.063 | 48 | 144 |
Normas: ASTM B209, AMS 4015 (O), AMS 4017 (H34), AMS-QQ-A-250/8. Todo o material é fornecido com certificados de teste da usina (mill test reports).
Embalagem e envio
Garantimos que os seus materiais cheguem em perfeitas condições, independentemente do destino:
- Embalagem robusta: Paletes de madeira fumigada para exportação (≤2 toneladas/palete). Envoltos em filme impermeável com protetores de canto em aço. Películas de proteção de superfície (azul/transparente/preto e branco 50μm-80μm) aplicadas para evitar arranhões.
- Envio seguro: Carregado em contêineres secos e limpos com proteção rigorosa contra intempéries e zero carregamento misto com produtos químicos reativos.
Por que nos escolher?
- Tecnologia alemã de ponta: Fabricado em um laminador a frio CVC SMS Group de 2800 mm (força de 20.000 kN), garantindo uma superfície ultraplana com uma tolerância de ±0, 005 mm.
- Preço transparente e direto da fábrica: Desfrute de preços consistentemente 10% abaixo da média do mercado. (Fórmula: Preço FOB = preço do lingote de alumínio SMM/LME + taxa de processamento fixa).
- Controle de qualidade rigoroso: Cada lote passa por testes triplos: espectrometria de composição (verificando 2, 2-2, 8% de Mg), validação de tensão mecânica e certificação de névoa salina superior a 120 horas.
- Entrega global rápida: Envio FOB rápido em 1 semana com condições de pagamento flexíveis (USD/EUR/CNY).
Perguntas frequentes (FAQ)
Qual é a diferença entre 5052-H32 e 5052-H34?
O H34 é encruado a um nível mais alto que o H32, rendendo ~10% mais de resistência à tração e limite de escoamento, mas ~30% a menos de alongamento. Use o H32 para peças que requerem conformação moderada; o H34 onde a rigidez e a resistência a amassados são prioridades.
O alumínio 5052 é adequado para uso naval?
Sim — o 5052 oferece excelente resistência à água do mar e atmosferas marinhas, tornando-o ideal para tanques de combustível, painéis não estruturais e interiores de iates. Para o chapeamento estrutural do casco em navios classificados, o 5083-H116 é geralmente exigido pelas sociedades de classificação (DNV, ABS, CCS).
O alumínio 5052 pode ser anodizado?
Sim. O 5052 aceita bem a anodização e corantes. A anodização Tipo II (5–25 μm) é o padrão para ambientes decorativos e levemente corrosivos; a anodização dura Tipo III (25–75 μm) fornece resistência ao desgaste.
Qual é o raio de dobra mínimo para o 5052?
Têmpera O: 1, 5× a espessura. H32: 1, 5–2× a espessura. H34: 2× a espessura. Sempre dobre perpendicularmente à direção de laminação para obter os melhores resultados.
5052 vs 6061 — qual devo escolher?
Escolha o 5052 para conformação de chapa metálica (dobramento, estampagem, estampagem profunda) e resistência à corrosão sem revestimento. Escolha o 6061-T6 para peças estruturais usinadas que exigem maior resistência — mas observe que o 6061 precisa de anodização ou revestimento em ambientes corrosivos.
O alumínio 5052 é soldável?
Sim — é uma das ligas de alumínio mais fáceis de soldar. Use TIG ou MIG com material de adição ER5356 e proteção de argônio puro. A resistência da zona de solda é igual à do metal base na têmpera O (~170 MPa), portanto, os projetos devem levar isso em consideração ao usar material parental H32/H34.
