Nas três aplicações industriais mais exigentes — construção naval, tanques de armazenamento de GNL e blindagem militar — a placa de alumínio 5083 é a única liga de alumínio que atende simultaneamente aos requisitos de resistência à corrosão da água do mar, excelente soldabilidade e resistência estrutural suficiente.
A norma ASTM B928 é estabelecida especificamente para placas de alumínio de grau naval, e o 5083-H116 é seu material designado obrigatório. As principais sociedades de classificação globais, incluindo DNV·GL, ABS, LR, CCS, BV, NK e KR, recomendam este material como o padrão para chapas de casco.
O que é a Liga de Alumínio 5083?
Como uma liga de alumínio antiferrugem não tratável termicamente e com alto teor de magnésio, o 5083 combina resistência de primeira linha em sua categoria com excelente soldabilidade e boa conformabilidade. Com sua resistência máxima à corrosão da água do mar, derivada de uma fórmula exclusiva "alto magnésio, baixo cobre", é o material preferido para ambientes severos como construção naval, transporte ferroviário e vasos de pressão.
Normas e Nomenclaturas
| Sistema de Normas | Grau / Designação |
|---|---|
| EUA (UNS) | A95083 |
| Europa (EN) | EN AW-5083 / AlMg4.5Mn0.7 |
| Normas Executivas | ASTM B209 / ASTM B928 / EN 485 / GB/T 3880 |
Composição Química (ASTM B209 / B928)
| Elemento | Mg | Mn | Cr | Fe | Si | Cu | Zn | Ti | Al |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Teor (%) | 4, 0–4, 9 | 0, 40–1, 0 | 0, 05–0, 25 | ≤0, 40 | ≤0, 40 | ≤0, 10 | ≤0, 25 | ≤0, 15 | Restante |
Especificações do Produto
| Parâmetro | Descrição |
|---|---|
| Grau da Liga | 5083 (UNS A95083 / EN AW-5083 / AlMg4.5Mn0.7) |
| Têmperas Disponíveis | O / H32 / H112 / H116 / H321 |
| Espessura da Chapa | 1, 5–6 mm |
| Espessura da Placa | 6–250 mm |
| Largura | 900–2.650 mm (Personalizável até 3.100 mm) |
| Comprimento | Padrão ≤6.000 mm; Personalizável até 12.000 mm |
| Acabamento de Superfície | Acabamento de moinho / Escovado / Anodizado / Chapa xadrez / Chapa em relevo |
| Filme Protetor | Filme PE Azul / Transparente / Preto e Branco, 50 μm ou 80 μm |
| Normas Executivas | ASTM B209 / ASTM B928 / AMS 4056 / QQ-A-250/6 / EN 485 / GB/T 3880 |
Propriedades Essenciais
Propriedades Físicas
| Parâmetro | Valor | Unidade |
|---|---|---|
| Densidade | 2, 66 | g/cm³ |
| Faixa de Ponto de Fusão | 574–638 | °C |
| Módulo de Elasticidade | 70, 3 | GPa |
| Condutividade Térmica | 117 | W/m·K |
| Condutividade Elétrica | 29 | % IACS |
| Capacidade Térmica Específica | 900 | J/kg·K |
| Coeficiente de Expansão Térmica (20–100°C) | 23, 8 | μm/m·K |
Nota: Com uma densidade de 2, 66 g/cm³, o 5083 é cerca de 65% mais leve que placas de aço do mesmo tamanho. Cada 1 kg de peso reduzido na estrutura do casco traduz-se diretamente em maior capacidade de carga e menor consumo de combustível.
Propriedades Mecânicas por Têmpera (ASTM B209 / B928)
| Têmpera | Resistência à Tração (MPa) | Limite de Escoamento (MPa) | Alongamento (%) | Dureza Brinell (HB) |
|---|---|---|---|---|
| O | 270–345 | 115–165 | ≥14 | ~65 |
| H112 | ≥275 | ≥125 | ≥12 | ~70 |
| H32 | 275–345 | ≥215 | ≥8 | ~75 |
| H116 | ≥303 | ≥215 | ≥10 | ~80 |
| H321 | ≥303 | ≥215 | ≥10 | ~80 |
Dados Suplementares: Resistência à fadiga ≈ 160 MPa (5×10⁸ ciclos, R=−1); Resistência ao cisalhamento ≈ 175 MPa (H116); Resistência à tração da solda ER5183 ≥275 MPa, aproximadamente 90% do metal base na têmpera O.
Detalhes das Têmperas e Guia de Seleção
Comparação de Seleção Rápida
| Têmpera | Resistência | Conformabilidade | Certificação de Corrosão | Aplicações Típicas |
|---|---|---|---|---|
| O | Média | Melhor | Padrão | Tanques de GNL, tampos de vasos de pressão |
| H112 | Média-Alta | Boa | Padrão | Caminhões-tanque, tubulações, peças estruturais não certificadas |
| H32 | Superior | Razoável | Padrão | Placas estruturais industriais gerais |
| H116 | Alta | Razoável | Obrigatório ASTM B928 | Cascos, conveses, navios polares, plataformas offshore |
| H321 | Alta | Razoável | Obrigatório ASTM B928 | Blindagem espessa, estruturas pesadas, cascos de pressão |
Placa de Alumínio 5083-H116
Têmpera Padrão Obrigatória para Construção Naval
O H116 é uma têmpera obrigatória formulada especialmente para ambientes marinhos pela ASTM B928. Deve passar em dois testes de corrosão: ASTM G66 e ASTM G67.
Aplicado em chapas de casco, quilhas, conveses de quebra-gelos polares e plataformas de perfuração offshore.
Placa de Alumínio 5083-H321
Primeira Escolha para Placas Grossas para Serviços Pesados
A temperatura de estabilização térmica do H321 é maior que a do H116, resultando em uma microestrutura mais uniforme dentro de seções transversais espessas. Abrange especificações de placas grossas de até 250 mm e também passa pela certificação ASTM B928.
Aplicado em placas de blindagem naval, placas de fundo de mineraleiros e cascos de pressão de submersíveis tripulados.
Placa de Alumínio 5083-O
A Única Escolha para Aplicações Criogênicas
Com um alongamento de ≥14%, mantém completa ductilidade e tenacidade à fratura a -196°C sem fratura frágil a baixas temperaturas.
O material preferido para tanques de armazenamento de GNL (serviço a -162°C), em conformidade com as normas EN 13445 e ASME Seção VIII.
Placa de Alumínio 5083-H112
Opção Econômica
Entregue no estado "como fabricado" após a laminação, não exigindo tratamento térmico adicional. Os custos de processamento são cerca de 15% menores que os do H116.
Sob a premissa de UTS ≥275 MPa e Limite de Escoamento ≥125 MPa, é adequado para aplicações estruturais gerais sem requisitos de certificação de sociedade de classificação.
Principais Áreas de Aplicação
- Construção Naval e Engenharia Offshore: As estruturas de casco têm os requisitos mais rigorosos para placas de alumínio. O H116 e o H321, certificados pela ASTM B928, são materiais padrão para cascos, quilhas, quebra-gelos polares e plataformas de perfuração offshore.
- GNL e Vasos de Pressão Criogênicos: O 5083-O é o material designado para tanques de armazenamento de GNL (temperatura de serviço de -162°C) e é igualmente adequado para equipamentos de armazenamento e transporte de líquidos criogênicos (oxigênio líquido, nitrogênio, argônio) e tampos conformados de vasos de pressão. Em conformidade com EN 13445 e ASME Seção VIII.
- Defesa e Blindagem: O 5083-H321 é amplamente adotado em especificações MIL. Adequado para placas de carroceria de veículos blindados, superestruturas de embarcações navais e cascos de pressão de submersíveis tripulados — enfrentando o duplo teste de pressão extrema da água e corrosão pela água do mar.
- Transporte: Carrocerias de caminhões basculantes, placas de fundo de mineraleiros, carrocerias de vagões de passageiros e caminhões-tanque de produtos químicos líquidos — alta resistência e redução de peso são as principais demandas, e o 5083 atende simultaneamente aos requisitos de soldabilidade e resistência à corrosão química.
- Manufatura Industrial: Componentes estruturais de plataformas de petróleo offshore, revestimentos de equipamentos químicos, placas de base de equipamentos automatizados e dispositivos — resistência à névoa salina, resistência a ácidos/álcalis e estabilidade dimensional são as principais razões para a seleção.
Resistência à Corrosão e Soldabilidade
Resistência à Corrosão
O 5083 possui a maior resistência à corrosão pela água do mar entre todas as ligas de alumínio estruturais comuns. O 5083-H116 nu pode resistir à corrosão da água do mar, mas a maioria dos códigos das sociedades de classificação exige o uso de revestimentos epóxi anticorrosivos e ânodos de sacrifício de zinco-alumínio abaixo da linha de flutuação. Este é um requisito do código de engenharia, não um defeito do material.
Soldabilidade
| Parâmetro | Solução Recomendada |
|---|---|
| Processo de Soldagem | TIG (chapa fina / alta precisão) / MIG (placa grossa / alta eficiência) |
| Fio de Adição Recomendado | ER5183 (primeira escolha, cordão de solda ≥275 MPa) / ER5356 (alternativa) |
| Gás de Proteção | 100% Argônio (TIG) / Mistura Argônio-Hélio (MIG para placas grossas) |
| Requisitos de Pré-aquecimento | Espessura <8 mm: Sem pré-aquecimento; >8 mm: Pré-aquecer a 80–120°C |
| Temperatura Interpasse | ≤120°C |
| Tratamento Térmico Pós-Soldagem | Não é necessário |
Passo Crítico
Antes da soldagem, a película de óxido do chanfro DEVE ser removida com uma escova de aço inoxidável. Escovas de aço carbono são estritamente proibidas (a contaminação por ferro causa corrosão). A soldagem deve ser concluída em até 4 horas após a limpeza.
Breve Comparação com Outras Ligas de Alumínio
| Item de Comparação | 5083 | 5052 | 5086 | 6061 |
|---|---|---|---|---|
| Resistência à Tração Típica | 270–350 MPa | 170–285 MPa | 240–310 MPa | 260–310 MPa |
| Resistência à Água do Mar | A mais forte | Boa | Boa | Média |
| Soldabilidade | Excelente | Excelente | Excelente | Boa (Amolecimento ZTA) |
| Certificação de Sociedade de Classe | Total (H116/H321) | Nenhuma | Parcial | Nenhuma |
| Adequação Criogênica | Até −196°C | Limitada | Limitada | Não |
| Custo Relativo | Mais alto | ~30% Mais baixo | Similar | Mais baixo |
| Mais Adequado Para | Cascos / GNL / Blindagem | Tanques / Interiores | Estruturas marítimas auxiliares | Estruturas terrestres usinadas |
Conclusão de Seleção
Se o componente estiver em contato direto com a água do mar, exigir certificação de uma sociedade de classificação ou operar em temperaturas criogênicas → Você DEVE escolher 5083. Para peças marinhas internas não estruturais, você pode optar pelo 5052 para economizar custos.
Comparações detalhadas disponíveis: 5083 vs 5052 / 5083 vs 5086 / 5083 vs 6061
Inventário (Estoque)
Tamanhos em Estoque 5083-O (Polegadas)
| Espessura (pol.) | Larguras Disponíveis (pol.) | Comprimentos Disponíveis (pol.) |
|---|---|---|
| 0, 250 a 2, 000 | 48 / 60 / 72 / 96 / 120 | 96 / 144 / 190 / 240 / 288 |
Padrão: ASTM B209 / ASME SB209. Certificado MTR fornecido com a remessa.
Tamanhos em Estoque 5083-H116 (Polegadas)
| Espessura (pol.) | Normas Executivas |
|---|---|
| 0, 125 / 0, 160 | ASTM B928 |
| 0, 190 / 0, 197 / 0, 236 | ASTM B209 / B928 |
| 0, 250 / 0, 313 / 0, 375 | ASTM B928 / AMS 4056 / QQ-A-250/6 |
| 0, 394 / 0, 472 / 0, 500 | AMS 4056 / QQ-A-250/6 |
| 0, 625 / 0, 750 / 1, 000 | AMS 4056 / QQ-A-250/6 / ASTM B928 |
| 1, 375 | ASTM B209 / B928 |
Tamanhos em Estoque 5083-H321 (Polegadas)
| Espessura (pol.) | Normas Executivas |
|---|---|
| 0, 125 a 0, 250 | ASTM B209 / B928 |
| 0, 375 a 4, 250 | AMS 4056 / QQ-A-250/6 / ASTM B928 |
Todas as especificações suportam serviços de corte sob medida. Os pedidos podem ser feitos de acordo com desenhos ou requisitos dimensionais específicos.
Embalagem, Prazo de Entrega e Preços
| Item | Descrição |
|---|---|
| Palete | Paletes de madeira fumigada certificados ISPM-15, ≤2 toneladas por palete, empilháveis até 3 camadas |
| Proteção | Filme PVC impermeável + Papel anticorrosivo VCI + Protetores de borda de aço |
| Teste de Queda | Aprovado no teste de queda 50G, adequado para frete marítimo de longa distância |
| Contêiner | Contêineres padrão 20′/40′ limpos e secos ou flat racks |
| Prazo de Entrega (Estoque) | Aprox. 7 dias úteis |
| Prazo de Entrega (Personalizado) | A ser confirmado com base nas especificações e quantidade |
| Serviço Expresso | Processamento expresso em 72 horas disponível (apenas 5% de sobretaxa) |
| Termos de Envio | FOB / CIF / DDP |
| Fórmula de Preço | Preço do Lingote de Alumínio SMM A00 + Taxa de Processamento Fixa (aprox. 15% abaixo da média do mercado) |
Por Que Escolher a Worthwill?
7 Principais Certificações Navais
Nossas placas H116/H321 são totalmente certificadas pela DNV, ABS, LR, CCS, BV, NK e KR — cobrindo todos os requisitos das principais sociedades de classificação em todo o mundo.
Documentação Completa
MTRs originais incluídos em cada lote. Relatórios de testes de corrosão de terceiros (SGS / TÜV) e ASTM G67 disponíveis mediante solicitação.
Ampla Gama de Tamanhos
Espessuras de 1, 5 mm a 250 mm, larguras de até 3.100 mm. Serviços de corte sob medida disponíveis para economizar seus custos de processamento secundário.
Preço Direto de Fábrica
Taxas de processamento ~15% abaixo da média do mercado, transparentemente baseadas no índice SMM. Cotações rápidas em até 24 horas.
Envio Global Sem Complicações
Termos flexíveis (FOB / CIF / DDP). Fornecemos embalagens compatíveis com ISPM-15 e lidamos com documentos alfandegários de destino com especialidade.
Perguntas Frequentes (FAQ)
- P1: Qual é a diferença entre o 5083-H116 e o H321? Qual escolher para construção naval?
- Ambos compartilham a mesma alta resistência e certificação ASTM B928. Simplesmente escolha H116 para placas de casco e conveses padrão, e H321 para placas grossas (>50mm) e estruturas para serviços pesados.
- P2: O 5083 pode ser usado para tanques de GNL?
- Sim. O 5083-O é o material designado para tanques de GNL (−162°C). Ele mantém a ductilidade excepcional até −196°C sem fratura frágil, em total conformidade com as normas ASME e EN.
- P3: Qual fio de solda deve ser usado?
- Escolha o ER5183 (principal) ou o ER5356 com 100% de gás Argônio. Limpe os chanfros exclusivamente com uma escova de aço inoxidável, solde em até 4 horas e pule o tratamento térmico pós-soldagem.
- P4: O 5083 precisa de revestimento abaixo da linha de flutuação?
- Embora o 5083 nu resista de forma excelente à água do mar, os códigos marítimos geralmente exigem revestimentos epóxi e ânodos de sacrifício abaixo da linha de flutuação para maximizar a vida útil estrutural.
- P5: O 5083 pode ser anodizado?
- Sim, mas apenas para fins funcionais (resistência à corrosão/desgaste). O alto teor de Mg/Mn torna o acabamento cinza escuro, tornando-o inadequado para aplicações decorativas.
- P6: Quais certificações de sociedade de classificação vocês têm?
- Nossas placas H116 e H321 possuem as 7 principais certificações: DNV, ABS, LR, CCS, BV, NK e KR. MTRs originais são incluídos em cada remessa.
