O que é o alumínio 5083?
O 5083 é uma liga de Al-Mg com alto teor de magnésio (não tratável termicamente) contendo 4, 0–4, 9% de Mg e 0, 4–1, 0% de Mn. O elevado teor de magnésio produz uma película de óxido densa e autorreparável que confere ao 5083 a melhor resistência à corrosão por água do mar de qualquer liga de alumínio estrutural comum.
| Vantagem principal | Detalhe |
| Resistência à corrosão naval | A têmpera H116 passa nos testes ASTM G66 (esfoliação) e G67 (corrosão intergranular ≤15 mg/cm²) |
| Leveza | Densidade de 2, 66 g/cm³ — ~65% mais leve que o aço |
| Tenacidade criogênica | Mantém total ductilidade e tenacidade até −196°C; escolha principal para contenção de GNL |
| Resistência de solda | As juntas TIG/MIG atingem ≥90% da resistência do metal base na têmpera O com metal de adição ER5183/ER5356 |
| Aprovado por sociedades classificadoras | Certificações DNV, ABS, LR, CCS, BV, NK, KR (H116/H321 conforme ASTM B928) |
Em resumo: o 5083 é a liga padrão da indústria para o revestimento estrutural de cascos, plataformas offshore e vasos de pressão criogênicos onde resistência, soldabilidade e resistência à água do mar devem coexistir.
Especificações do produto
| Parâmetro | Detalhes |
| Liga | 5083 (UNS A95083 / EN AW-5083 / AlMg4.5Mn0.7) |
| Têmperas | O, H32, H34, H111, H112, H116, H321 |
| Espessura | Chapa: 1, 5–6 mm · Placa: 6–250 mm |
| Largura | 900–2650 mm (até 3100 mm sob consulta) |
| Comprimento | Até 6000 mm padrão; 12 m disponível sob consulta |
| Superfície | Acabamento de laminação, brilhante, escovado, anodizado, xadrez, em relevo |
| Filme de proteção | Filme PE azul / transparente / preto e branco (50 ou 80 μm) |
| Normas | ASTM B209, ASTM B928 (naval), AMS 4056, QQ-A-250/6, EN 485, GB/T 3880 |
Guia de seleção de têmpera
Comparação rápida
| Têmpera | Tração (MPa) | Escoamento (MPa) | Alongamento (%) | Característica principal | Uso principal |
| H116 | ≥303 | ≥215 | ≥10 | Antiesfoliação (obrigatório pela ASTM B928) | Revestimento de cascos, embarcações polares, offshore |
| H321 | ≥303 | ≥215 | ≥10 | Termicamente estabilizado; disponibilidade em placas grossas | Blindagem naval, transporte pesado, cascos de pressão |
| H112 | ≥275 | ≥125 | ≥12 | Como fabricado; excelente custo-benefício | Cascos de navios-tanque, tubulações, estrutura geral |
| O | 270–345 | ≥115 | ≥14 | Máxima conformabilidade e ductilidade criogênica | Tanques de GNL, vasos de pressão, tampos conformados |
Perfis detalhados de têmpera
5083-H116 — O padrão naval
- Por que é importante: O H116 é a única têmpera exigida pela norma ASTM B928 para placas de cascos navais expostas à água do mar. Seu processamento termomecânico controlado garante resistência tanto à corrosão por esfoliação (ASTM G66 ≤ PB) quanto à corrosão intergranular (ASTM G67 NAMLT ≤15 mg/cm²).
- Certificações: Aprovação total pelas sociedades classificadoras DNV·GL, ABS, LR, CCS.
- Aplicações: Quilhas de navios, cascos, placas de quebra-gelos polares, conveses de plataformas offshore.
5083-H321 — Placa grossa e alto impacto
- Vantagem: Disponível em espessuras de até 250 mm; estabilizado em temperaturas mais altas para desempenho estrutural em seções grossas.
- Aplicações: Pisos de transportadores de carvão/minério, placa de blindagem militar, cascos de pressão de submersíveis tripulados.
5083-H112 — Estrutural com ótimo custo-benefício
- Vantagem: Custo de processamento ~15% menor que o H116, entregando limite de resistência à tração ≥275 MPa e limite de escoamento ≥125 MPa.
- Aplicações: Cascos de navios-tanque de óleo/produtos químicos, tubulação industrial, estruturas navais não classificadas.
5083-O — Conformabilidade e criogenia
- Vantagem: Alongamento ≥14%; excelente conformabilidade a frio para tampos abaulados e formas de estampagem profunda.
- Aplicações: Componentes de tanques de GNL (serviço a −162°C), vasos de pressão criogênicos, peças repuxadas/conformadas.
Composição química (conforme ASTM B209 / B928)
| Elemento | Faixa (%) | Função |
| Mg | 4, 0–4, 9 | Endurecedor principal; impulsiona a resistência à corrosão por água do mar |
| Mn | 0, 40–1, 0 | Refina a estrutura do grão; compensa os efeitos das impurezas de Fe |
| Cr | 0, 05–0, 25 | Inibe os caminhos de corrosão sob tensão e esfoliação |
| Fe | ≤0, 40 | Impureza — mantida baixa para preservar a tenacidade |
| Si | ≤0, 40 | Impureza |
| Cu | ≤0, 10 | Estritamente limitado — o excesso de Cu promove a corrosão por pite em ambientes com cloretos |
| Zn | ≤0, 25 | Impureza |
| Ti | ≤0, 15 | Refinador de grão |
| Al | Restante | Metal base |
Nota crítica: Um teor de Mg acima de 3% torna a liga suscetível à sensitização (precipitação da fase β Al₃Mg₂ nos contornos de grão). As têmperas H116 e H321 incorporam estabilização térmica (200–250°C) para distribuir uniformemente os precipitados e evitar este modo de falha. Verifique com a norma ASTM G67 em cada lote de produção.
Propriedades físicas
| Propriedade | Valor | Unidade |
| Densidade | 2, 66 | g/cm³ |
| Faixa de fusão | 574–638 | °C |
| Condutividade térmica | 117 | W/m·K |
| Condutividade elétrica | 29 | % IACS |
| Calor específico | 900 | J/kg·K |
| CTE (20–100°C) | 23, 8 | μm/m·K |
Propriedades mecânicas
| Têmpera | Tração (MPa) | Escoamento (MPa) | Alongamento (%) | Dureza (HB) |
| O | 270–345 | 115–165 | 14–22 | ~65 |
| H112 | ≥275 | ≥125 | ≥12 | ~70 |
| H116 | ≥303 | ≥215 | ≥10 | ~80 |
| H321 | ≥303 | ≥215 | ≥10 | ~80 |
| H32 | 275–345 | ≥215 | ≥8 | ~75 |
Dados adicionais:
- Resistência à fadiga: ~160 MPa a 5 × 10⁸ ciclos (R =−1).
- Resistência ao cisalhamento: ~175 MPa (H116).
- Resistência da zona de solda: tração ≥275 MPa com metal de adição ER5183 (≥90% do metal base na têmpera O).
Processamento e fabricação
Conformação
| Operação | H116 / H321 | Têmpera O | Notas |
| Raio mín. de dobra | ≥3t | ≥1t | H116: pré-aqueça a 80–120°C para placas >8 mm |
| Estampagem profunda | Não recomendado | Proporção de estampagem ~1, 5–1, 8 | O 5083 é mais rígido que o 5052; use raios de matriz adequados |
| Conformação por estiramento | Moderado | Bom | Melhores resultados com matrizes progressivas |
Soldagem
| Parâmetro | Recomendação |
| Processo | TIG (GTAW) ou MIG (GMAW) |
| Metal de adição | ER5183 (preferido para resistência) ou ER5356 |
| Gás de proteção | 100% Argônio (TIG) · Mistura Ar/He (MIG para placas grossas) |
| Pré-aquecimento | Não exigido <8 mm; 80–120°C para placas >8 mm |
| Temp. interpasse | ≤120°C |
| Pós-soldagem | Nenhum tratamento térmico (PWHT) exigido; a ZTA retorna a uma resistência próxima à da têmpera O |
Preparação da superfície: Remova a camada de óxido com uma escova de aço inoxidável ou corrosão química antes da soldagem. Nunca use escovas de aço carbono — a contaminação por ferro cria pontos de iniciação de corrosão.
Corte e usinagem
- Serrar/cisalhar: Padrão para placas ≤25 mm; plasma ou jato de água para seções mais grossas.
- Usinagem CNC: Ferramentas de carboneto, alta velocidade do fuso (2000–4000 RPM), refrigeração abundante.
- Nota: O 5083 sofre encruamento durante a usinagem — use ferramentas afiadas e evite paradas contínuas (dwelling).
5083 vs. outras ligas navais
| Característica | 5083 | 5059 | 5754 | 5052 |
| Teor de Mg | 4, 0–4, 9% | 5, 0–6, 0% | 2, 6–3, 6% | 2, 2–2, 8% |
| Tração (MPa) | 270–350 | 370–400 | 190–265 | 170–285 |
| Escoamento (MPa) | 115–215 | ≥280 | 80–160 | 65–240 |
| Alongamento | 10–22% | 10–15% | 14–22% | 5–25% |
| Classificação em água do mar | ★★★★★ | ★★★★★+ | ★★★★ | ★★★★ |
| Soldabilidade | Excelente | Excelente (sensível a trincas a quente) | Superior | Excelente |
| Índice de custo | ●●●○ | ●●●●● | ●●○○ | ●●○○ |
| Melhor para | Revestimento de cascos, tanques de GNL | Marinha de nova geração, submarinos | Interiores de navios, painéis automotivos | Tanques de combustível, anteparas |
Quando atualizar do 5052 → 5083: Qualquer componente naval estrutural exposto diretamente à água do mar, que exija certificação de sociedade classificadora ou que opere em temperaturas criogênicas.
Estoque disponível
Temos em estoque placas 5083 nas têmperas O, H116 e H321 em uma ampla gama de espessuras. Tudo cortado sob medida. Contate-nos para verificar a disponibilidade atual.
Chapa e placa de alumínio 5083-O em estoque
| Espessura (pol.) | Larguras disponíveis (pol.) | Comprimentos disponíveis (pol.) |
| 0, 250 | 48 · 60 · 72 · 96 · 120 | 96, 144, 190, 240, 288 |
| 0, 375 | 48 · 60 · 72 · 96 · 120 | 96, 144, 190, 240, 288 |
| 0, 625 | 48 · 60 · 72 · 96 · 120 | 96, 144, 190, 240, 288 |
| 0, 750 | 48 · 60 · 72 · 96 · 120 | 96, 144, 190, 240, 288 |
| 1, 000 | 48 · 60 · 72 · 96 · 120 | 96, 144, 190, 240, 288 |
| 1, 250 | 48 · 60 · 72 · 96 · 120 | 96, 144, 190, 240, 288 |
| 1, 500 | 48 · 60 · 72 · 96 · 120 | 96, 144, 190, 240, 288 |
| 1, 750 | 48 · 60 · 72 · 96 · 120 | 96, 144, 190, 240, 288 |
| 2, 000 | 48 · 60 · 72 · 96 · 120 | 96, 144, 190, 240, 288 |
Normas: ASTM B209, ASME SB209. Todos fornecidos com certificados de teste da usina (mill test reports).
Chapa e placa de alumínio 5083-H116 em estoque
| Espessura (pol.) | Normas |
| 0, 125 · 0, 160 | ASTM B928 |
| 0, 190 · 0, 197 · 0, 236 | ASTM B209 / B928 |
| 0, 250 · 0, 313 · 0, 375 | ASTM B928 / AMS 4056 / QQ-A-250/6 |
| 0, 394 · 0, 472 · 0, 500 | AMS 4056 / QQ-A-250/6 |
| 0, 625 · 0, 750 · 1, 000 | AMS 4056 / QQ-A-250/6 / ASTM B928 |
| 1, 375 | ASTM B209 / B928 |
Todos os tamanhos cortados sob encomenda. Largura e comprimento conforme especificação do cliente.
Chapa e placa de alumínio 5083-H321 em estoque
| Espessura (pol.) | Normas |
| 0, 125 · 0, 250 | ASTM B209 / B928 |
| 0, 375 · 0, 500 · 0, 625 | AMS 4056 / QQ-A-250/6 / ASTM B928 |
| 0, 750 · 1, 000 · 1, 250 | AMS 4056 / QQ-A-250/6 / ASTM B928 |
| 1, 500 · 2, 000 · 2, 250 | AMS 4056 / QQ-A-250/6 / ASTM B928 |
| 2, 500 · 3, 000 · 3, 250 | AMS 4056 / QQ-A-250/6 / ASTM B928 |
| 3, 500 · 4, 250 | AMS 4056 / QQ-A-250/6 / ASTM B928 |
Embalagem e envio
| Item | Detalhe |
| Embalagem | Paletes de madeira fumigada (certificação ISPM-15); ≤2 toneladas cada; empilháveis até 3 de altura |
| Proteção | Filme de PVC impermeável + papel VCI + cantoneiras de aço (classificação em teste de queda de 50G) |
| Contêiner | GP ou flat rack de 20'/40' seco e limpo; sem carregamento conjunto com produtos químicos ou fontes de umidade |
| Entrega | FOB / CIF / DDP; prazo de entrega padrão de ~7 dias para itens em estoque; entrega urgente em 72 horas disponível |
Preços
Preço FOB = Preço do lingote de alumínio SMM A00 + Taxa de processamento
| Vantagem | Detalhe |
| Processamento direto da fábrica | Taxas de processamento ~15% abaixo da média do mercado |
| Fórmula transparente | Índice de lingote publicado + taxa fixa; cotado em USD / EUR / CNY |
| Entrega urgente | Sobretaxa para envio rápido em 72 horas de apenas 5% |
Perguntas frequentes (FAQ)
Qual é a diferença entre o 5083-H116 e o 5083-H321?
Ambos oferecem tração ≥303 MPa e limite de escoamento ≥215 MPa. A diferença chave é a qualificação para corrosão: o H116 é testado especificamente segundo a ASTM B928 para resistência à corrosão por esfoliação e intergranular e é obrigatório para placas de cascos navais classificados. O H321 é estabilizado termicamente a uma temperatura mais alta e é mais comum em placas grossas para blindagem e aplicações estruturais pesadas. Para a construção naval, sempre especifique H116.
O 5083 pode ser usado para tanques de GNL?
Sim — o 5083-O é a liga principal para sistemas de contenção de GNL (−162°C). Mantém excelente ductilidade e tenacidade à fratura em temperaturas criogênicas, certificado segundo a EN 13445 e ASME Seção VIII.
Qual arame de adição devo usar para soldar o 5083?
O ER5183 (Al-4.5Mg-0.7Mn) é preferido para a máxima resistência da junta (~275 MPa). O ER5356 (Al-5Mg) também é aceitável e mais amplamente disponível. Sempre use proteção de 100% de argônio e limpe as juntas dentro de 4 horas após a soldagem.
O 5083 é melhor que o 5052 para uso naval?
Para componentes estruturais expostos à água do mar — sim. O 5083 oferece ~30% mais resistência e resistência superior à corrosão por esfoliação (têmpera H116). No entanto, o 5052 é mais fácil de conformar, ~30% mais barato e perfeitamente adequado para peças navais não estruturais, como tanques de combustível, interiores e dutos.
Quais certificações de sociedades classificadoras o seu 5083 possui?
Nossas placas 5083-H116 e H321 são certificadas pela DNV·GL, ABS, Lloyd's Register (LR), CCS, BV, NK e KR. Todas as placas são enviadas com relatórios de testes originais da usina, além de verificação por terceiros sob solicitação.
O 5083 exige revestimento de superfície na água do mar?
O 5083-H116 nu resiste à corrosão da água do mar sem revestimento. No entanto, para as superfícies do casco abaixo da linha d'água, a maioria das regras de classificação exige um sistema de revestimento epóxi anti-incrustante mais proteção catódica (ânodos de Zn-Al) como proteção complementar para maximizar a vida útil.
