5 formas de saber si el aluminio está anodizado
Cómo distinguir si el aluminio está anodizado o no parece difícil para los no profesionales, ya que se ven muy similares, ya sea aluminio en bruto, aluminio anodizado o aluminio pintado. Por eso, hoy utilizaré 5 formas de distinguirlos, comencemos.
Observación de la apariencia
Contraste de color
- Aluminio anodizado: Disponible en una variedad de colores como plata, negro, gris, champán, etc., con un color uniforme y una superficie mate.
- Aluminio en bruto no anodizado: Tiene un color plateado metálico único.
- Aluminio pintado: Disponible en una gran variedad de colores, pero la uniformidad del color y su durabilidad pueden variar según el proceso de recubrimiento.
Brillo
- Aluminio anodizado: La superficie es mate porque la estructura porosa de la película de óxido absorbe la luz.
- Aluminio en bruto no anodizado: La superficie es lisa y tiene un fuerte brillo metálico.
- Aluminio pintado: Puede lograr efectos de alto brillo o mate.
Método de prueba de dureza superficial
Medición con durómetro
- Aluminio anodizado: Dureza de 150-300HV.
- Aluminio en bruto y no anodizado: La dureza es de 60-100HV.
- Aluminio pintado: Depende principalmente de la calidad y el grosor del recubrimiento, la dureza suele ser inferior a la del aluminio anodizado.
Prueba de rayado
- Aluminio anodizado: Rayones superficiales, no es fácil de dañar.
- Aluminio en bruto y no anodizado: Es fácil dejar rayones evidentes.
- Aluminio pintado: Por lo general, no es tan resistente al desgaste y a los rayones como el aluminio anodizado.
Medición de espesor por corrientes de Foucault
- Aluminio anodizado: Espesor de la película de óxido: 5-30 μm.
- Aluminio en bruto no anodizado: Sin película de óxido, el espesor es cercano a cero.
Método de prueba de resistencia a la corrosión
Prueba de niebla salina
En una prueba de niebla salina neutra realizada de acuerdo con GB/T 10125-2012, no aparecerán manchas ni marcas de corrosión evidentes en la superficie del aluminio anodizado después de un período de tiempo determinado, mientras que el aluminio ordinario se corroerá más rápido.
La resistencia a la corrosión del aluminio pintado depende de la integridad y calidad del recubrimiento. Si el recubrimiento está dañado, el aluminio puede corroerse y, en general, no es tan resistente a la corrosión como el aluminio anodizado.
Prueba de niebla salina de ácido acético acelerada por cobre (prueba CASS)
Según el estándar GB/T 12967.3-2008, el nivel de protección del aluminio anodizado debería alcanzar o superar el nivel 9 después de 48 horas de la prueba CASS, mientras que el aluminio ordinario no puede alcanzar este nivel.
Método de prueba electroquímica
Prueba de conductividad
La película de óxido superficial del aluminio anodizado es aislante y tiene baja conductividad eléctrica. Por lo general, el voltaje de ruptura de 1 μm es de aproximadamente 30 V, y después del barnizado, la resistencia de aislamiento puede alcanzar los 50-100 MΩ.
El aluminio pintado tiene una conductividad muy baja debido a la presencia de una capa de pintura en su superficie.
El aluminio ordinario tiene buena conductividad eléctrica y una alta conductividad.
Prueba de curva de polarización
La curva de polarización se midió mediante una estación de trabajo electroquímica y el potencial de autocorrosión del aluminio anodizado fue más positivo y la densidad de corriente de corrosión fue menor, lo que muestra una mejor resistencia a la corrosión.
Resumen
El aluminio se anodiza para mejorar la dureza de su superficie y su resistencia a la corrosión, a la vez que le proporciona una amplia gama de opciones de color y un brillo superficial más bajo.
Estas propiedades le otorgan amplias perspectivas de aplicación en campos como la construcción, la electrónica y los automóviles.
