Was ist 5052 Aluminium?
5052 ist eine (nicht aushärtbare) Al-Mg-Legierung, die 2, 2–2, 8 % Magnesium und 0, 15–0, 35 % Chrom enthält. Es ist die am weitesten verbreitete Aluminiumblechlegierung, geschätzt für:
| Vorteil | Detail |
| Geringes Gewicht | Dichte 2, 68 g/cm³ — etwa 1/3 des Gewichts von Stahl |
| Korrosionsbeständigkeit | Beständig gegen Meeresatmosphäre, Salzwasser und Industriechemikalien; >500 Std. unbeschichteter Salzsprühtest (ASTM B117) |
| Umformbarkeit | Hervorragendes Tiefziehen im Zustand O; gutes Biegen bei H32/H34 |
| Schweißbarkeit | WIG/MIG (TIG/MIG) mit ER5356-Zusatzwerkstoff; ≥90 % der Grundfestigkeit des O-Zustands bleiben erhalten |
| Oberflächenvielfalt | Eloxieren, Bürsten, Polieren, Prägen, Pulverbeschichten |
| Nachhaltigkeit | 100 % recycelbar; RoHS- & REACH-konform |
Am besten geeignet für: Kraftstofftanks, Schiffsbeschläge, Gerätegehäuse, Architekturpaneele, Autokarosserieteile und allgemeine Blechbearbeitung.
Spezifikationen & verfügbare Größen
| Parameter | Details |
| Legierung | 5052 (UNS A95052 / EN AW-AlMg2, 5 / 3.3523) |
| Zustände | O, H32, H34, H36, H38 (H24 auf Anfrage erhältlich) |
| Dicke | Blech: 0, 2–6, 0 mm · Platte: 6–250 mm |
| Breite | 900–2650 mm (bis zu 3100 mm auf Anfrage) |
| Länge | Bis zu 6000 mm Standard; individueller Zuschnitt möglich |
| Oberfläche | Walzblank, glänzend, gebürstet, eloxiert, Riffelblech/Warzenblech, geprägt |
| Schutzfolie | Blaue / transparente / schwarz-weiße PE-Folie (50 oder 80 μm) |
| Standards | ASTM B209, AMS 4015 (O) / 4016 (H32) / 4017 (H34), AMS-QQ-A-250/8, EN 485, GB/T 3880 |
Leitfaden zur Auswahl des Werkstoffzustands
| Zustand | Prozess | Zugfestigkeit (MPa) | Streckgrenze (MPa) | Bruchdehnung | Härte (HB) | Am besten für |
| O | Vollständig weichgeglüht | 170–215 | 65–110 | 18–25 % | ~47 | Tiefziehen, Drücken, komplexe Formen |
| H32 | Kaltverfestigt + stabilisiert | 215–265 | 160–215 | 7–14 % | ~60 | Allgemeine Blechbearbeitung, Kraftstofftanks, Marine |
| H34 | Stärker kaltverfestigt | 235–285 | 180–240 | 5–10 % | ~68 | Strukturpaneele, LKW-Aufbauten |
| H36 | Weiter kaltverfestigt | 255–295 | 200–255 | 4–7 % | ~73 | Steifigkeitskritische Abdeckungen, Gehäuse |
| H38 | Vollhart | 270–310 | 215–270 | 3–5 % | ~77 | Dosenmaterial, Federklemmen |
Faustregel: O für maximale Umformbarkeit → H32 für ausgewogene Festigkeit + Umformbarkeit → H34/H36 für Steifigkeit → H38 für Härte.
Chemische Zusammensetzung (nach ASTM B209)
| Element | Gehalt (%) | Funktion |
| Mg | 2, 2–2, 8 | Hauptverfestiger; verbessert die Korrosionsbeständigkeit |
| Cr | 0, 15–0, 35 | Kornstrukturkontrolle; hemmt Spannungsrisskorrosion |
| Fe | ≤0, 40 | Verunreinigung — wird niedrig gehalten, um die Umformbarkeit zu erhalten |
| Si | ≤0, 25 | Verunreinigung |
| Cu | ≤0, 10 | Streng limitiert, um galvanische Korrosion zu verhindern |
| Mn | ≤0, 10 | Verunreinigung |
| Zn | ≤0, 10 | Verunreinigung |
| Al | Rest | Grundmetall |
Physikalische Eigenschaften
| Eigenschaft | Wert | Einheit |
| Dichte | 2, 68 | g/cm³ |
| Schmelzbereich | 607–649 | °C |
| Wärmeleitfähigkeit | 138 | W/m·K |
| Elektrische Leitfähigkeit | 35 | % IACS |
| Spezifische Wärmekapazität | 880 | J/kg·K |
| WAK (20–100 °C) | 23, 8 | μm/m·K |
Mechanische Eigenschaften
| Zustand | Zugfestigkeit (MPa) | Streckgrenze (MPa) | Bruchdehnung (%) | Brinellhärte (HB) |
| O | 170–215 | 65–110 | 18–25 | 47 |
| H32 | 215–265 | 160–215 | 7–14 | 60 |
| H34 | 235–285 | 180–240 | 5–10 | 68 |
| H36 | 255–295 | 200–255 | 4–7 | 73 |
| H38 | 270–310 | 215–270 | 3–5 | 77 |
Zusätzliche Daten:
- Dauerfestigkeit: ~117 MPa bei 5 × 10⁸ Zyklen — geeignet für vibrationsanfällige Teile (z. B. Fahrzeugverkleidungen, Schiffsdecks).
- Scherfestigkeit: ~138 MPa (H32). Verwenden Sie 5056 Aluminiumnieten oder Edelstahl-Verbindungselemente mit Isolierbuchsen.
- Weichglühen: 343 °C / 1 Std., um die Duktilität des O-Zustands vollständig wiederherzustellen.
5052 im Vergleich zu anderen Legierungen — Wann Sie was wählen sollten
| Vergleich | 5052 | Alternative | Fazit |
| 5052 vs 3003 | Höhere Festigkeit (+40 %), bessere Korrosionsbeständigkeit | 3003 ist billiger, leichter umzuformen | Wählen Sie 5052, wenn Festigkeit oder Korrosion wichtig sind; 3003 für kostengünstige allgemeine Anwendungen |
| 5052 vs 5083 | Erschwinglicher, leichter umzuformen | 5083 ist ~30 % fester, als Marinequalität eingestuft | Wählen Sie 5083 für strukturelle Rumpfbeplankungen; 5052 für Kraftstofftanks, Innenräume, nicht-strukturelle Marineanwendungen |
| 5052 vs 6061 | Bessere Korrosionsbeständigkeit, keine Wärmebehandlung erforderlich | 6061-T6 bietet höhere Festigkeit & Zerspanbarkeit | Wählen Sie 6061 für maschinell bearbeitete Strukturteile; 5052 für umgeformte Blechteile |
| 5052 vs 5754 | Höhere Festigkeit in H32/H34-Zuständen | 5754 hat eine etwas bessere Umformbarkeit und Schweißbarkeit | Oft austauschbar; 5754 wird in der europäischen Automobilindustrie bevorzugt |
Leitfaden für Verarbeitung & Fertigung
Umformung
| Operation | Parameter | Hinweise |
| Tiefziehen | Zustand O; Ziehverhältnis bis zu 1, 8–2, 0 | Ziehschmierstoff verwenden; zwischen den Durchgängen bei mehrstufigem Ziehen glühen |
| Biegen | Min. Biegeradius: 1, 5t (O/H32); 2t (H34); 3t (H36+) | Für beste Ergebnisse senkrecht zur Walzrichtung biegen |
| Stanzen/Pressen | O oder H32; polierte Matrizen empfohlen | Hochglänzende Werkzeuge verhindern Oberflächenverschleiß (Galling) |
Schneiden & Zerspanung
- Werkzeuge: Hartmetall oder diamantbeschichtet (verhindert Aufbauschneiden).
- Spindeldrehzahl: 3000–5000+ U/min; Vorschub 0, 1–0, 3 mm/Zahn.
- Kühlschmierstoff: Auf Kerosinbasis oder wasserlösliche Emulsion.
Tipp: 5052 ist weicher als 6061-T6. Verwenden Sie scharfe Werkzeuge und hohe Geschwindigkeiten, um saubere Schnitte zu erzielen, anstatt das Material zu verschmieren.
Schweißen
| Parameter | Empfehlung |
| Prozess | WIG (TIG) oder MIG |
| Zusatzwerkstoff | ER5356 (Al-5Mg) |
| Schutzgas | 100 % Argon |
| Vorwärmen | Nicht erforderlich für <8 mm; 80–120 °C für dickere Platten |
| Zwischenlagentemperatur | ≤150 °C |
| Nahtfestigkeit | ≥90 % des Grundmetalls im O-Zustand; ~75–80 % des H32-Grundmetalls |
Wichtig: Oxid vor dem Schweißen mit einer Edelstahlbürste oder durch chemisches Ätzen entfernen. Niemals Stahldrahtbürsten verwenden (Eisenkontamination verursacht Korrosion).
Oberflächenbehandlung
| Methode | Ergebnis | Bester Zustand |
| Eloxieren (Typ II/III) | 5–25 μm Oxidschicht; Korrosionsbeständigkeit ↑, dekorative Farbe | Alle Zustände |
| Bürsten / Polieren | Ästhetisches Finish für Konsumgüter | H32, H34 |
| Pulverbeschichten | Langlebige Farbbeschichtung; UV-beständig | Alle Zustände |
| Prägen / Stucco | Strukturierte, rutschfeste oder dekorative Oberfläche | O, H32 |
Anwendungen
Transportwesen
- Automobil: Kraftstofftanks (H32/H34), Kotflügelauskleidungen, Hitzeschilde
- Marine: Nicht-strukturelle Rumpfpaneele, Yacht-Innenräume, Kraftstofftanks
- Bahn: Innenverkleidungen für Hochgeschwindigkeitszüge, HLK-Gehäuse
Industrie & Energie
- Ausrüstung: Chemikalientanks (Zustand O), Nacellenabdeckungen für Windkraftanlagen (H32), GIS-Schaltanlagengehäuse
- Druckbehälter: ASME-codierte Tanks (unbeheizt, <65 °C Betrieb)
Architektur & Bauwesen
- Fassaden: Eloxierte Vorhangfassadenpaneele, Sturmrollläden, Dachverkleidungen
- Innenraum: Deckenpaneele, Beschilderung, Zierleisten
Elektronik & Konsumgüter
- Gehäuse: Laptop-Gehäuse (H32), LED-Kühlkörper (Wärmeleitfähigkeit 138 W/m·K)
- Verpackung: Verschlüsse, Kappen (H38)
Lagerbestand (Auszug)
Wir führen über 80 Artikel an 5052 Blechen und Platten auf Lager. Unten finden Sie eine repräsentative Auswahl — kontaktieren Sie uns für die vollständige Verfügbarkeit und individuelle Zuschnitte.
5052-H32 Aluminiumblech und -platte
| Dicke (Zoll) | Breite (Zoll) | Verfügbare Längen (Zoll) |
| 0.020 | 48 | 96 |
| 0.025 | 36 / 48 | 96, 120 |
| 0.032 | 48 | 96, 120 |
| 0.040 | 48 | 96, 120, 144 |
| 0.050 | 48 / 60 | 120, 144 |
| 0.063 | 36 / 48 / 60 | 96, 120, 144 |
| 0.080 | 48 / 60 | 96, 120, 144 |
| 0.090 | 48 / 60 | 120, 144 |
| 0.100 | 48 | 96, 120, 144 |
| 0.125 | 36 / 48 / 60 / 72 | 96, 120, 144 |
| 0.160 | 48 | 144 |
| 0.190 | 36 / 48 / 60 | 96, 120, 144 |
| 0.249 | 48 / 60 | 96, 120, 144 |
5052-O Aluminiumblech und -platte
| Dicke (Zoll) | Breite (Zoll) | Verfügbare Längen (Zoll) |
| 0.025 | 48 | 144 |
| 0.032 | 48 | 96 |
| 0.040 | 48 | 144 |
| 0.050 | 48 | 144 |
| 0.063 | 48 | 144 |
| 0.090 | 48 | 144 |
| 0.1875 | 72 / 84 | 240 |
5052-H34 Aluminiumblech und -platte
| Dicke (Zoll) | Breite (Zoll) | Verfügbare Längen (Zoll) |
| 0.032 | 48 | 144 |
| 0.063 | 48 | 144 |
Standards: ASTM B209, AMS 4015 (O), AMS 4017 (H34), AMS-QQ-A-250/8. Alle Materialien werden mit Werkszeugnissen geliefert.
Verpackung & Versand
Wir stellen sicher, dass Ihre Materialien in einwandfreiem Zustand ankommen, unabhängig vom Bestimmungsort:
- Robuste Verpackung: Begaste Holzpaletten in Exportqualität (≤2 Tonnen/Palette). Eingewickelt in wasserdichte Folie mit Kantenschutz aus Stahl. Oberflächenschutzfolien (blau/transparent/schwarz-weiß 50μm-80μm) werden aufgetragen, um Kratzer zu vermeiden.
- Sicherer Versand: Verladung in trockene, saubere Container mit strengem Wetterschutz und absolut keine Mischbeladung mit reaktiven Chemikalien.
Warum uns wählen?
- Hochmoderne deutsche Technologie: Hergestellt auf einem 2800 mm CVC-Kaltwalzwerk der SMS Group (20.000 kN Kraft), das eine ultraflache Oberfläche mit einer Toleranz von ±0, 005 mm garantiert.
- Transparente Preise direkt ab Werk: Profitieren Sie von Preisen, die konstant 10 % unter dem Marktdurchschnitt liegen. (Formel: FOB-Preis = SMM/LME-Aluminiumbarrenpreis + feste Bearbeitungsgebühr).
- Kompromisslose Qualitätskontrolle: Jede Charge durchläuft dreifache Tests: Zusammensetzungsspektrometrie (Überprüfung von 2, 2-2, 8 % Mg), mechanische Spannungsprüfung und >120 Std. Salzsprühnebel-Zertifizierung.
- Schnelle weltweite Lieferung: 1 Woche schnelle FOB-Lieferung mit flexiblen Zahlungsbedingungen (USD/EUR/CNY).
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Was ist der Unterschied zwischen 5052-H32 und 5052-H34?
H34 ist stärker kaltverfestigt als H32, was zu einer etwa 10 % höheren Zug- und Streckgrenze, aber einer etwa 30 % geringeren Bruchdehnung führt. Verwenden Sie H32 für Teile, die mäßig umgeformt werden müssen; H34, wenn Steifigkeit und Beulenfestigkeit Priorität haben.
Ist 5052 Aluminium für den maritimen Einsatz geeignet?
Ja — 5052 bietet eine hervorragende Beständigkeit gegen Meerwasser und Meeresatmosphäre, was es ideal für Kraftstofftanks, nicht-strukturelle Paneele und Yacht-Innenräume macht. Für strukturelle Rumpfbeplankungen in klassifizierten Schiffen wird von den Klassifikationsgesellschaften (DNV, ABS, CCS) in der Regel 5083-H116 gefordert.
Kann 5052 Aluminium eloxiert werden?
Ja. 5052 lässt sich gut eloxieren und nimmt Farbstoffe an. Typ-II-Eloxieren (5–25 μm) ist der Standard für dekorative und leicht korrosive Umgebungen; Typ-III-Harteloxieren (25–75 μm) bietet Verschleißfestigkeit.
Was ist der minimale Biegeradius für 5052?
Zustand O: 1, 5× Dicke. H32: 1, 5–2× Dicke. H34: 2× Dicke. Biegen Sie für beste Ergebnisse immer senkrecht zur Walzrichtung.
5052 vs. 6061 — Welches soll ich wählen?
Wählen Sie 5052 für die Blechumformung (Biegen, Stanzen, Tiefziehen) und für Korrosionsbeständigkeit ohne Beschichtung. Wählen Sie 6061-T6 für maschinell bearbeitete Strukturteile, die eine höhere Festigkeit erfordern — beachten Sie jedoch, dass 6061 in korrosiven Umgebungen eloxiert oder beschichtet werden muss.
Ist 5052 Aluminium schweißbar?
Ja — es ist eine der am besten schweißbaren Aluminiumlegierungen. Verwenden Sie WIG (TIG) oder MIG mit ER5356-Zusatzwerkstoff und reinem Argon als Schutzgas. Die Festigkeit der Schweißzone entspricht der des Grundmetalls im Zustand O (~170 MPa), sodass Konstruktionen dies bei der Verwendung von H32/H34-Grundmaterial berücksichtigen sollten.
