Aluminiumblech vs. Platte

Die Grundrohstoffe sowohl für Aluminiumblech (Sheet) als auch für Platten (Plate) sind Aluminiumbarren. Je nach Bedarf werden jedoch verschiedene Legierungselemente (wie Kupfer, Mangan, Magnesium, Silizium und Zink) hinzugefügt, um spezifische Aluminiumlegierungsklassen zu bilden.

Was ist der Unterschied zwischen Aluminiumblech und -platte? Einfach ausgedrückt, liegt der grundlegendste Unterschied in der Dicke.

• Aluminiumblech (Sheet): Dünner, wird typischerweise durch Walzverfahren hergestellt, mit Fokus auf Oberflächenqualität und Formbarkeit.
• Aluminiumplatte (Grobblech/Dicke Platte): Dicker, wird typischerweise durch Schmieden oder spezielle Walzverfahren hergestellt, mit Schwerpunkt auf Festigkeit, Zähigkeit und Ermüdungsbeständigkeit.

Nachfolgend finden Sie eine detaillierte vergleichende Analyse.

Hauptunterschied: Dicke

Dies ist der grundlegendste und universellste Klassifizierungsstandard.

• Aluminiumblech: Die Dicke reicht normalerweise von 0, 2 mm bis 6 mm.
• Aluminiumplatte: Die Dicke ist normalerweise größer als 6 mm.

Branchenstandard-Referenz: Beispielsweise definiert ASTM B209 (US-Standard) „Sheet“ (Blech) und „Plate“ (Platte) basierend auf der Dicke, wobei die Trennlinie typischerweise bei 0, 249 Zoll (ca. 6, 32 mm) liegt.

Verschiedene Produktionsprozesse

Gemeinsamer Ausgangspunkt: Gießen

Geschmolzene Aluminiumlegierung wird in Formen gegossen, um dicke Aluminiumbarren oder Brammen zu gießen. Dies ist der Ausgangspunkt für alle verarbeiteten Aluminiummaterialien.

Divergenz: Walzen vs. Schmieden

Für Aluminiumblech

Warmwalzen: Aluminiumbarren werden auf eine hohe Temperatur (ca. 350–500°C) erhitzt und durch eine Reihe von großen Walzwerken geführt, um ihre Dicke schrittweise zu reduzieren, was zu dickeren „warmgewalzten Blechen“ führt.

Kaltwalzen: Warmgewalzte Bleche werden bei Raumtemperatur weiter gewalzt. Dieser Prozess macht das Blech dünner, verbessert die Maßgenauigkeit und erzeugt eine glattere Oberfläche. Kaltwalzen härtet das Metall (Kaltverfestigung), daher ist eine Zwischenglühbehandlung erforderlich, um seine Plastizität für die weitere Verarbeitung wiederherzustellen. Das Endprodukt durchläuft das Fertigwalzen und die Oberflächenbehandlung, um das übliche Aluminiumblech zu werden, das wir verwenden.

Für Aluminiumplatte (Grobblech/Dicke Platte)

Warmwalzen: Die primäre Methode zur Herstellung dicker Platten. Große Aluminiumbrammen werden mit Hochleistungs-Warmwalzwerken direkt auf die erforderliche Enddicke gewalzt.

Schmieden: Für kritische Komponenten, die extrem hohe Festigkeit und Gleichmäßigkeit erfordern (z. B. Flugzeugfahrwerke), wird das Schmieden angewendet. Erhitzte Aluminiumbrammen werden unter enormem Druck in Form geschmiedet. Dieser Prozess beseitigt innere Poren und Defekte im Metall, verdichtet die Kornstruktur und erreicht unübertroffene mechanische Eigenschaften.

Verschiedene Anwendungen

Erweiterte Anwendungen von Aluminiumblech

• Transport: Nicht nur Autokarosserien, sondern auch die Außenhüllen von Zug- und U-Bahn-Waggons sowie Reisegepäck.
• Luft- und Raumfahrt: Wird hauptsächlich für die Außenhaut von Flugzeugen verwendet, die geringes Gewicht, geringe Dicke und eine ebene Oberfläche erfordern.
• Bau und Dekoration: Vorhangfassaden, Decken, Trennwände und Werbetafeln.
• Verpackungsindustrie: Getränkedosen, Lebensmittelverpackungsfolien und pharmazeutische Verpackungen.
• Haushaltsgeräte & Elektronik: Außenhüllen von Kühlschränken und Klimaanlagen sowie Gehäuse für elektronische Produkte wie Laptops und Mobiltelefone.

Erweiterte Anwendungen von Aluminiumplatten

• Luft- und Raumfahrt: Wird für tragende Strukturkomponenten von Flugzeugen verwendet, wie z. B. Flügelholme, Fahrwerksschächte und Rumpfspanten – Teile, die enormen Belastungen und Spannungen standhalten müssen.
• Nationale Verteidigung & Militär: Panzerplatten für Panzer und gepanzerte Fahrzeuge sowie Strukturkomponenten für Raketen.
• Meerestechnik: Decks und Rumpfstrukturkomponenten von großen Schiffen sowie Offshore-Plattformen.
• Energiesektor: Halterungen für Solarpaneele, Außenhüllen von großen Transformatoren und LNG-Lagertanks (Flüssigerdgas).
• Schwerindustrie: Große Strukturkomponenten und verschleißfeste Teile von Geräten wie Baggern und Bulldozern.

Umfassender Vergleich

Um die Unterschiede deutlich zu machen, wird unten eine Vergleichstabelle bereitgestellt:

Leitfaden zur Auswahl gängiger Legierungen

Die Wahl der Legierung hängt von den Leistungsanforderungen der spezifischen Anwendung ab.