5754 Alüminyum nedir?
5754, kontrollü mangan (≤%0, 50) ve krom (≤%0, 30) ilaveleriyle desteklenen, %2, 6–3, 6 magnezyum içeren, orta mukavemetli, ısıl işlem uygulanamayan bir Al-Mg alaşımıdır. Sadece soğuk işlem (deformasyon sertleşmesi) yoluyla güçlendirilir.
5754, 5052 ile 5083 arasındaki ideal noktayı işgal eder; 5052'den daha güçlü ve korozyona daha dirençli, ancak 5083'ten daha şekillendirilebilir ve uygun maliyetlidir. Bu denge, onu Avrupa otomotiv gövde panelleri için tercih edilen alaşım haline getirmiş ve denizcilik, kimya ve taşımacılık uygulamalarında güçlü bir performans sergilemesini sağlamıştır.
| Temel avantaj | Detay |
| Şekillendirilebilirlik | O kondüsyonu: araba kapıları, kaputlar ve karmaşık şekiller için mükemmel derin çekme performansı |
| Korozyon direnci | Deniz suyuna, deniz atmosferlerine ve nötr kimyasal çözeltilere karşı dirençlidir |
| Kaynaklanabilirlik | TIG/MIG/direnç kaynağı; kararlı kaynak bölgesi mukavemeti |
| Kondüsyon aralığı | O'dan H38'e — sünek şekillendirmeden yüksek mukavemetli yapısal kullanıma kadar |
| Kriyojenik tokluk | −196°C'ye kadar sünekliğini korur |
| Hafiflik | Yoğunluk 2, 66 g/cm³ — çelikten ~%65 daha hafif |
Eşdeğer gösterimler
| AA (ABD) | EN (Avrupa) | W.Nr (Almanya) | UNS | ISO |
| 5754 | EN AW-5754 | 3.3535 | A95754 | AlMg3 |
Ürün spesifikasyonları
| Parametre | Detaylar |
| Alaşım | 5754 (UNS A95754 / EN AW-5754 / AlMg3) |
| Kondüsyonlar | O, H111, H112, H12, H14, H16, H18, H22, H24, H26, H32, H34, H36, H38 |
| Sac kalınlığı | 0, 2–6, 0 mm |
| Plaka kalınlığı | 6–250 mm |
| Genişlik | 900–2650 mm standart (özel siparişle 3100 mm'ye kadar) |
| Uzunluk | Standart olarak 6000 mm'ye kadar; 12 m'ye kadar özel kesim |
| Yüzey | Freze yüzey, eloksallı, fırçalanmış, polisajlı, çetalı (gözyaşı desenli) |
| Koruyucu film | Mavi / şeffaf / siyah-beyaz PE film (50 veya 80 μm) |
| Standartlar | ASTM B209, EN 485-2, EN 573-3, AMS 4025 |
| Denizcilik sertifikaları | DNV, ABS, BV, LR, KR (H112 plaka) |
Kondüsyon seçim rehberi
Hızlı karşılaştırma
| Kondüsyon | Çekme (MPa) | Akma (MPa) | Uzama (%) | En uygun olduğu yerler |
| O | 190–240 | ≥80 | ≥16 | Derin çekme (araba kapıları/kaputları), tank astarları |
| H111 | 190–240 | ≥80 | ≥12 | Oto panelleri, petrol tankeri gövdeleri, hafif şekillendirilmiş parçalar |
| H112 | ≥190 | ≥80–100 | ≥10 | Denizcilik plakası (DNV/ABS sertifikalı); kalınlık >6 mm |
| H22 / H32 | 220–270 | ≥130 / ≥130 | ≥7 | Yakıt tankları, kamyon treyler panelleri |
| H24 / H34 | 240–280 | ≥160 | ≥5 | Yapı iskeletleri, düşük/orta basınçlı kaplar |
| H26 / H36 | 265–305 | ≥190 | ≥4 | Kargo kutusu takviyeleri, sertleştirilmiş paneller |
| H18 / H38 | ≥290 | ≥230–250 | ≥2 | Batarya muhafazaları, makine korumaları (≤3 mm) |
Hızlı kural: Derin çekme için O → Dengeli şekillendirme + mukavemet için H32 → Yapısal sertlik için H34 → İnce ölçülerde maksimum sertlik için H18/H38.
Kondüsyon detayları
5754-O — Otomotiv standardı
- En yüksek uzama (≥%16) — karmaşık derin çekilmiş şekiller için tercih edilir.
- Ana kullanım: Avrupa otomotiv gövde panelleri (kapılar, kaputlar, çamurluklar), tanker gövdeleri, kriyojenik kap başlıkları.
- Otomotiv tedarik zincirleri için IATF 16949 kalite sistemleri altında üretilmiştir.
5754-H111 — Hafif işlenmiş
- İyi şekillendirilebilirlik ile O'dan biraz daha yüksek mukavemet; boyutsal tutarlılık için stabilize edilmiştir.
- Ana kullanım: Oto gövde panelleri, petrol tankeri gövdeleri (EN 14286 sertifikalı), yük taşımayan gemi parçaları.
5754-H112 — Denizcilik plakası
- >6 mm kalınlıklar için imal edildiği gibi plaka; kesit boyutu arttıkça daha yüksek mukavemet.
- Denizcilik yapısal kullanımı için DNV, ABS, BV, LR, KR tarafından sertifikalandırılmıştır.
- Ana kullanım: Gövde yapıları, açık deniz platform destekleri, deniz bölmeleri.
5754-H32/H34 — Yapısal iş atı
- Çeyrek sert (H32) ve yarı sert (H34) — orta düzeyde şekillendirilebilirlik ile giderek daha yüksek mukavemet.
- Ana kullanım: Yakıt tankları, kamyon treylerleri, yapı iskeletleri, düşük/orta basınçlı kaplar.
5754-H18 — Tam sert ince sac
- İnce sacda (0, 2–3, 0 mm) maksimum mukavemet (≥290 MPa).
- Ana kullanım: Batarya muhafazaları (elektrikli araç uygulamaları), makine korumaları, koruyucu kapaklar.
Kimyasal bileşim (ASTM B209 / EN 573-3'e göre)
| Element | Aralık (%) | Rol |
| Mg | 2, 6–3, 6 | Birincil güçlendirici; korozyon direncini artırır |
| Mn | ≤0, 50 | Tane inceltme; korozyon direncini iyileştirir |
| Cr | ≤0, 30 | Taneler arası korozyonu engeller (Mn + Cr ≤ %0, 60) |
| Fe | ≤0, 40 | Safsızlık |
| Si | ≤0, 40 | Safsızlık |
| Cu | ≤0, 10 | Klorürlü ortamlarda çukurlaşmayı önlemek için kesinlikle sınırlandırılmıştır |
| Zn | ≤0, 20 | Safsızlık |
| Ti | ≤0, 15 | Tane inceltici |
| Al | Kalan | Ana metal |
Fiziksel özellikler
| Özellik | Değer | Birim |
| Yoğunluk | 2, 66 | g/cm³ |
| Erime aralığı | 600–640 | °C |
| Termal iletkenlik | 125 | W/m·K |
| Elektriksel iletkenlik | 32–34 | % IACS |
| Özgül ısı | 900 | J/kg·K |
| Termal genleşme katsayısı (20–100°C) | 23, 7 | μm/m·K |
| Elastisite modülü | 70, 3 | GPa |
Mekanik özellikler
Sac (≤6 mm)
| Kondüsyon | Çekme (MPa) | Akma (MPa) | Uzama (%) |
| O / H111 | 190–240 | ≥80 | ≥16 |
| H12 | 220–270 | ≥170 | ≥5 |
| H14 | 240–280 | ≥190 | ≥4 |
| H16 | 265–305 | ≥205 | ≥3 |
| H18 | ≥290 | ≥250 | ≥2 |
| H22 / H32 | 220–270 | ≥130 | ≥7 |
| H24 / H34 | 240–280 | ≥160 | ≥5 |
| H26 / H36 | 265–305 | ≥190 | ≥4 |
| H28 / H38 | ≥290 | ≥230 | ≥2 |
Plaka (>6 mm) — H112
| Kalınlık (mm) | Çekme (MPa) | Akma (MPa) | Uzama (%) |
| 6, 0–12, 5 | ≥190 | ≥100 | ≥10 |
| 12, 5–25, 0 | ≥190 | ≥90 | ≥10 |
| 25, 0–40, 0 | ≥190 | ≥80 | ≥10 |
Ek veriler:
- Yorulma mukavemeti: 5 × 10⁸ döngüde ~100 MPa.
- Kesme mukavemeti: ~130 MPa (O kondüsyonu).
5754 ve rakip alaşımların karşılaştırması
| Özellik | 5754 | 5052 | 5083 | 5454 |
| Mg içeriği | %2, 6–3, 6 | %2, 2–2, 8 | %4, 0–4, 9 | %2, 4–3, 0 |
| H32 çekme mukavemeti (MPa) | 220–270 | 215–265 | 275–345 | 250–305 |
| O uzama (%) | ≥16 | ≥18 | ≥14 | ≥14 |
| Şekillendirilebilirlik | Mükemmel | Mükemmel | Orta | İyi |
| Deniz suyu direnci | ★★★★ | ★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| Maks. hizmet sıcaklığı | ~100°C | ~150°C | ~65°C | ~200°C |
| Otomotiv kullanımı | ★★★★★ | ★★★ | ★ | ★★ |
| Maliyet endeksi | ●●○○ | ●●○○ | ●●●○ | ●●●○ |
Hangisi ne zaman seçilmeli
| Senaryo | En iyi alaşım | Neden |
| Otomotiv gövde panelleri (derin çekme) | 5754-O | Oto presleme için en iyi uzama + mukavemet dengesi |
| Genel sac şekillendirme, bütçe önceliği | 5052-H32 | En ucuz 5xxx; mükemmel şekillendirilebilirlik |
| Yapısal denizcilik gövde plakası (sınıf sertifikalı) | 5083-H116 | En yüksek mukavemet; ASTM B928 denizcilik sertifikalı |
| 65°C'nin üzerindeki basınçlı kaplar | 5454-H34 | ASME tarafından sürekli hizmette ~200°C'ye kadar derecelendirilmiştir |
| Denizcilik + şekillendirilebilirlik dengesi | 5754-H112 | DNV/ABS sertifikalı; 5083'ten daha iyi şekillendirilebilirlik |
Uygulamalar
Otomotiv ve taşımacılık (Ana pazar)
- Gövde panelleri: Kapılar, kaputlar, çamurluklar, bagaj kapakları için O kondüsyonu (derin çekme ≥%16 uzama)
- Yakıt tankları: EN 14286'ya göre H111/O (nüfuz etme önleyici sertifikalı)
- Kamyon treylerleri: H32 yapısal paneller (çeliğe kıyasla ~%65 ağırlık tasarrufu)
- Batarya muhafazaları: Elektrikli araç batarya paketleri için H18 ince sac (0, 5–3, 0 mm)
- Demiryolu: Yüksek hızlı trenler için H26 ses bariyeri panelleri
Denizcilik ve açık deniz
- Gövde yapıları: H112 plaka (DNV/ABS/BV/LR/KR sertifikalı)
- Çeta saclı güverteler: Gözyaşı/baklava desenli, H32/H34 (kaymaz, deniz suyuna dayanıklı)
- Açık deniz platformları: H32 yapısal destekler ve yürüme yolu ızgaraları
Kimya ve enerji
- Depolama tankları: Nötr kimyasallar, hafif alkali çözeltiler, yakıt depolama için O/H32
- Düşük/orta basınçlı kaplar: H34 (ASME SB-209 listesinde)
- Gıda işleme: Hijyenik tanklar ve ekipmanlar için O kondüsyonu + ayna polisajı
Mimari ve inşaat
- Cepheler: Uzun vadeli hava direnci için H24 + sert eloksal (≥20 μm)
- Endüstriyel çerçeveler: H34 yapısal elemanlar
- Soğutuculu kamyon astarları: H32 plaka (neme dayanıklı, −40°C'ye kadar derecelendirilmiş)
İlgili ürünler
| Ürün | Kondüsyon | Kalınlık | Temel özellik |
| 5754 Çeta sacı (beş çubuklu / elmas) | H32/H34 | 2–10 mm | Kaymaz desen derinliği 0, 5–1, 2 mm; deniz güverteleri, kamyon zeminleri |
| 5754 Oto gövde sacı | O | 0, 3–3, 5 mm | Derin çekme için optimize edilmiştir; IATF 16949 kalite sistemi |
| 5754 Petrol tankeri sacı | H111 | 3–12 mm | EN 14286 sertifikalı; ayna yüzeyi (Ra ≤0, 3 μm) mevcuttur |
| 5754 Batarya muhafazası sacı | H18 | 0, 2–3, 0 mm | Çekme mukavemeti ≥290 MPa; elektrikli araç batarya paketi uygulamaları |
| 5754 Giydirme cephe paneli | H24 | 1, 5–6, 0 mm | Sert eloksallı + renkli; mimari cepheler |
Stok durumu
Geniş bir kalınlık yelpazesinde 5754-O/H111 sac ve plaka stoklarımızda bulunmaktadır. Diğer kondüsyonlar ve özel boyutlar için bizimle iletişime geçin.
5754-O / H111
| Kalınlık (inç / mm) | Genişlik (inç / mm) | Uzunluk | Standartlar |
| 0, 03 / 0, 8 | 47, 2 / 1200 | Özel | ASTM B209 |
| 0, 04 / 1, 0 | 78, 7 / 2000 | Özel | ASTM B209 |
| 0, 05 / 1, 2 | 94, 5 / 2400 | Özel | ASTM B209 |
| 0, 06 / 1, 5 | 47, 2 / 1200 | Özel | ASTM B209 |
| 0, 08 / 2, 0 | 94, 5 / 2400 | Özel | ASTM B209 |
| 0, 10 / 2, 5 | 78, 7 / 2000 | 196, 9 / 5000 | ASTM B209 |
| 0, 125 / 3, 0 | 78, 7 / 2000 | 393, 7 / 10000 | ASTM B209 |
| 0, 16 / 4, 0 | 78, 7 / 2000 | Özel | ASTM B209 |
| 0, 20 / 5, 0 | 102, 4 / 2600 | Özel | ASTM B209 |
| 0, 25 / 6, 0 | 78, 7 / 2000 | Özel | ASTM B209 |
| 0, 31 / 8, 0 | 102, 4 / 2600 | 236, 2 / 6000 | ASTM B209 |
| 0, 39 / 10, 0 | 102, 4 / 2600 | Özel | ASTM B209 |
| 0, 47 / 12, 0 | Özel | Özel | ASTM B209 |
| 0, 55 / 14, 0 | Özel | 236, 2 / 6000 | ASTM B209 |
| 0, 625 / 16, 0 | 102, 4 / 2600 | 236, 2 / 6000 | ASTM B209 |
| 0, 79 / 20, 0 | Özel | Özel | ASTM B209 |
| 0, 98 / 25, 0 | Özel | 236, 2 / 6000 | ASTM B209 |
| 1, 18 / 30, 0 | Özel | 236, 2 / 6000 | ASTM B209 |
| 1, 57 / 40, 0 | Özel | Özel | ASTM B209 |
Not: Ultra geniş plaka (>2650 mm) özel üretim olarak mevcuttur — stok durumu ve teslim süresi için bizimle iletişime geçin.
Ambalaj ve nakliye
| Öğe | Detay |
| Ambalaj | ISPM-15 fümigasyonlu ahşap paletler; her biri ≤2 ton; 3 kat üst üste istiflenebilir |
| Koruma | PE film + araya giren kağıt + VCI sargı + çelik köşe koruyucuları (50G darbe dereceli) |
| Konteyner | Kuru, temiz 20'/40' GP; reaktif kimyasallar veya nem kaynakları ile birlikte yükleme yapılmaz |
| Teslimat | FOB / CIF / DDP; stok ürünleri için standart teslim süresi ~7 gün |
Fiyatlandırma
FOB Fiyatı = SMM A00 Külçe Fiyatı + İşlem Ücreti
Şeffaf formül; USD / EUR / CNY cinsinden fiyatlandırılır. 72 saatte acil teslimat mevcuttur.
Sıkça sorulan sorular
5754 alüminyum ne için kullanılır?
5754 en yaygın olarak otomotiv gövde panelleri (O kondüsyonunda kapılar, kaputlar, çamurluklar), yakıt tankları (EN 14286'ya göre H111/O), denizcilik yapıları (H112 plaka, DNV/ABS sertifikalı) ve kimyasal/gıda tankları için kullanılır. Derin çekme şekillendirilebilirliği ve korozyon direncinin birleşimi, onu Avrupa otomotiv üretiminde tercih edilen Al-Mg alaşımı yapar.
5754 ile 5052 arasında hangisini seçmeliyim?
5754, karşılaştırılabilir şekillendirilebilirlik ile 5052'den ~%5–10 daha yüksek mukavemet ve daha iyi deniz suyu korozyon direnci sunar. Otomotiv panelleri, denizcilik uygulamaları veya hafif mukavemet priminin maliyeti haklı çıkardığı her yer için 5754'ü seçin. Maliyetin birincil belirleyici olduğu genel amaçlı sac metal için 5052'yi seçin.
5754 ile 5083 arasındaki fark nedir?
5083 ~%25–30 daha güçlüdür (H116: ≥303 MPa'ya karşı 5754-H32: 220–270 MPa) ve sınıflandırılmış denizcilik gövde plakası (ASTM B928) için standarttır. 5754 önemli ölçüde daha şekillendirilebilirdir — bu da onu karmaşık şekiller, otomotiv presleme ve yapısal olmayan denizcilik parçaları için daha iyi yapar. Sınıf sertifikası gerektiren yapısal gövde kaplaması için 5083 kullanın.
5754 kaynaklanabilir mi?
Evet — ER5356 veya ER5554 dolgu teli kullanılarak TIG, MIG ve direnç kaynağı ile mükemmel kaynaklanabilirlik. Kaynak bölgesi mukavemeti yaklaşık olarak O kondüsyonundaki ana metale eşittir (~190 MPa çekme). 5754, 5083 gibi daha yüksek Mg içeren alaşımlara göre daha düşük sıcak çatlama hassasiyetine sahiptir.
Derin çekme için en iyi kondüsyon hangisidir?
≥%16 uzama ile 5754-O (tamamen tavlanmış). Kapılar, kaputlar ve yapısal takviyeler dahil olmak üzere otomotiv presleme işlemleri için standart kondüsyondur.
5754 denizcilik kullanımı için uygun mudur?
Evet — H112 plaka denizcilik yapıları için DNV, ABS, BV, LR ve KR tarafından sertifikalandırılmıştır. Genel deniz ortamlarında (üst yapı panelleri, iç mekanlar, tanklar) 5754 iyi performans gösterir. Sınıflandırılmış gemilerdeki birincil gövde kaplaması için tipik olarak 5083-H116 belirtilir.
