5052 알루미늄이란?
5052는 2.2~2.8%의 마그네슘과 0.15~0.35%의 크롬을 함유한 Al-Mg계(비열처리형) 합금입니다. 가장 널리 사용되는 알루미늄 판재 합금으로, 다음과 같은 특성으로 높은 평가를 받고 있습니다:
| 장점 | 상세 설명 |
| 경량성 | 밀도 2.68 g/cm³ — 강철 무게의 약 1/3 수준 |
| 내식성 | 해양 대기, 염수 및 산업용 화학물질에 대한 저항성; 500시간 이상 염수 분무 시험 통과 (ASTM B117) |
| 성형성 | O 질별에서 탁월한 딥 드로잉 성능; H32/H34 질별에서 우수한 굽힘성 |
| 용접성 | ER5356 용가재를 사용한 TIG/MIG 용접; O 질별 모재 강도의 90% 이상 유지 |
| 표면 처리의 다양성 | 아노다이징, 헤어라인(브러싱), 폴리싱, 엠보싱, 분체 도장 가능 |
| 지속 가능성 | 100% 재활용 가능; RoHS 및 REACH 규정 준수 |
최적의 용도: 연료 탱크, 선박용 부품, 가전제품 하우징, 건축용 패널, 자동차 차체 패널 및 일반 판금 가공.
규격 및 주문 가능 사이즈
| 항목 | 상세 규격 |
| 합금 | 5052 (UNS A95052 / EN AW-AlMg2.5 / 3.3523) |
| 질별 (Temper) | O, H32, H34, H36, H38 (H24는 요청 시 제공 가능) |
| 두께 | 박판(Sheet): 0.2–6.0 mm · 후판(Plate): 6–250 mm |
| 폭 | 900–2650 mm (요청 시 최대 3100 mm 가능) |
| 길이 | 표준 최대 6000 mm; 맞춤형 절단 가능 |
| 표면 상태 | 밀 피니시(압연 원판), 광택, 헤어라인, 아노다이징, 체크 무늬판, 엠보싱 |
| 보호 필름 | 청색 / 투명 / 흑백 PE 필름 (50 또는 80 μm) |
| 표준 규격 | ASTM B209, AMS 4015 (O) / 4016 (H32) / 4017 (H34), AMS-QQ-A-250/8, EN 485, GB/T 3880 |
질별(Temper) 선택 가이드
| 질별 | 공정 | 인장 강도 (MPa) | 항복 강도 (MPa) | 연신율 | 경도 (HB) | 최적의 용도 |
| O | 완전 풀림 처리 (어닐링) | 170–215 | 65–110 | 18–25% | ~47 | 딥 드로잉, 스피닝 가공, 복잡한 형태 성형 |
| H32 | 가공 경화 + 안정화 처리 | 215–265 | 160–215 | 7–14% | ~60 | 일반 판금, 연료 탱크, 선박용 |
| H34 | 높은 가공 경화 | 235–285 | 180–240 | 5–10% | ~68 | 구조용 패널, 트럭 차체 |
| H36 | 추가 가공 경화 | 255–295 | 200–255 | 4–7% | ~73 | 강성이 중요한 커버 및 인클로저 |
| H38 | 완전 경화 | 270–310 | 215–270 | 3–5% | ~77 | 캔 소재, 스프링 클립 |
선택 팁: 최대의 성형성을 원한다면 O 질별 → 강도와 성형성의 균형을 원한다면 H32 → 강성을 원한다면 H34/H36 → 최고의 경도를 원한다면 H38을 선택하십시오.
화학적 조성 (ASTM B209 기준)
| 원소 | 함량 (%) | 역할 |
| Mg | 2.2–2.8 | 주요 강화 원소; 내식성 향상 |
| Cr | 0.15–0.35 | 결정립 구조 제어; 응력 부식 균열 억제 |
| Fe | ≤0.40 | 불순물 — 성형성 유지를 위해 낮게 유지 |
| Si | ≤0.25 | 불순물 |
| Cu | ≤0.10 | 갈바닉 부식을 방지하기 위해 엄격히 제한됨 |
| Mn | ≤0.10 | 불순물 |
| Zn | ≤0.10 | 불순물 |
| Al | 잔량 (Balance) | 기본 금속 |
물리적 특성
| 특성 | 값 | 단위 |
| 밀도 | 2.68 | g/cm³ |
| 용융 범위 | 607–649 | °C |
| 열전도율 | 138 | W/m·K |
| 전기전도도 | 35 | % IACS |
| 비열 | 880 | J/kg·K |
| 열팽창계수 (20–100°C) | 23.8 | μm/m·K |
기계적 특성
| 질별 | 인장 강도 (MPa) | 항복 강도 (MPa) | 연신율 (%) | 브리넬 경도 (HB) |
| O | 170–215 | 65–110 | 18–25 | 47 |
| H32 | 215–265 | 160–215 | 7–14 | 60 |
| H34 | 235–285 | 180–240 | 5–10 | 68 |
| H36 | 255–295 | 200–255 | 4–7 | 73 |
| H38 | 270–310 | 215–270 | 3–5 | 77 |
추가 데이터:
- 피로 강도: 5 × 10⁸ 사이클에서 약 117 MPa — 진동이 발생하는 부품(예: 차량 패널, 선박 갑판)에 적합합니다.
- 전단 강도: 약 138 MPa (H32 기준). 5056 알루미늄 리벳 또는 절연 부시가 있는 스테인리스 스틸 패스너를 사용하십시오.
- 풀림 처리(어닐링): 343°C에서 1시간 동안 처리하면 O 질별의 연성을 완전히 회복할 수 있습니다.
5052 vs 기타 합금 비교 — 언제 어떤 것을 선택해야 할까요?
| 비교 | 5052 | 대체 합금 | 결론 |
| 5052 vs 3003 | 더 높은 강도(+40%), 더 우수한 내식성 | 3003은 가격이 저렴하고 성형이 더 쉽습니다. | 강도나 내식성이 중요할 때는 5052를, 저비용 일반 용도에는 3003을 선택하십시오. |
| 5052 vs 5083 | 더 경제적이고 성형이 쉽습니다. | 5083은 약 30% 더 강하며, 해양 등급으로 분류됩니다. | 구조용 선체 외판에는 5083을, 연료 탱크, 내장재, 비구조용 해양 부품에는 5052를 선택하십시오. |
| 5052 vs 6061 | 내식성이 뛰어나며 열처리가 필요하지 않습니다. | 6061-T6는 더 높은 강도와 기계 가공성을 제공합니다. | 기계 가공된 구조용 부품에는 6061을, 판금 성형 부품에는 5052를 선택하십시오. |
| 5052 vs 5754 | H32/H34 질별에서 강도가 더 높습니다. | 5754는 성형성과 용접성이 약간 더 좋습니다. | 주로 호환 가능하며, 5754는 유럽 자동차 산업에서 선호됩니다. |
가공 및 제작 가이드
성형 가공
| 공정 | 매개변수 | 참고사항 |
| 딥 드로잉 | O 질별; 드로잉 비율 1.8–2.0까지 가능 | 드로잉 윤활유를 사용하십시오; 다단계 드로잉의 경우 패스 사이에 풀림 처리를 하십시오. |
| 굽힘 (벤딩) | 최소 굽힘 반경: 1.5t (O/H32); 2t (H34); 3t (H36+) | 최상의 결과를 얻으려면 압연 방향과 수직으로 구부리십시오. |
| 스탬핑 | O 또는 H32 질별; 폴리싱 처리된 금형 권장 | 고광택 금형을 사용하면 표면 긁힘(Galling)을 방지할 수 있습니다. |
절단 및 기계 가공
- 공구: 카바이드 또는 다이아몬드 코팅 공구 (구성인선 발생 방지).
- 주축 속도: 3000–5000+ RPM; 이송 속도 0.1–0.3 mm/tooth.
- 절삭유: 등유 기반 또는 수용성 에멀전.
팁: 5052는 6061-T6보다 무릅니다. 표면이 뭉개지는 것을 방지하고 깔끔한 절단면을 얻으려면 날카로운 공구와 빠른 가공 속도를 사용하십시오.
용접
| 항목 | 권장 사항 |
| 공정 | TIG (GTAW) 또는 MIG (GMAW) |
| 용가재 | ER5356 (Al-5Mg) |
| 보호 가스 | 100% 아르곤 |
| 예열 | 8mm 미만은 필요 없음; 두꺼운 후판의 경우 80–120°C |
| 패스 간 온도 | ≤150°C |
| 이음부 강도 | O 질별 모재의 90% 이상 유지; H32 모재의 약 75–80% |
중요: 용접 전 스테인리스 스틸 브러시나 화학적 에칭으로 산화막을 제거하십시오. 강철 와이어 브러시는 절대 사용하지 마십시오 (철분 오염으로 인해 부식이 발생할 수 있습니다).
표면 처리
| 방법 | 결과 | 권장 질별 |
| 아노다이징 (Type II/III) | 5–25 μm 산화 피막; 내식성 증가, 장식용 착색 가능 | 모든 질별 |
| 헤어라인(브러싱) / 폴리싱 | 소비재 제품을 위한 미려한 마감 | H32, H34 |
| 분체 도장 | 내구성 있는 컬러 코팅; 자외선(UV) 내성 | 모든 질별 |
| 엠보싱 / 스터코(Stucco) | 질감이 있는 미끄럼 방지 또는 장식용 표면 | O, H32 |
응용 분야
운송 기기
- 자동차: 연료 탱크(H32/H34), 펜더 라이너, 방열판
- 선박: 비구조용 선체 패널, 요트 내장재, 연료 탱크
- 철도: 고속열차 실내 패널, 공조기(HVAC) 하우징
산업 및 에너지
- 장비: 화학물질 탱크(O 질별), 풍력 발전기 나셀 커버(H32), GIS 스위치기어 인클로저
- 압력 용기: ASME 규격 탱크 (비가열, 65°C 이하 사용 조건)
건축 및 건설
- 외장재: 아노다이징 커튼월 패널, 방풍 셔터, 지붕 패널
- 내장재: 천장 패널, 간판, 장식용 트림
전자 및 소비재
- 하우징: 노트북 케이스(H32), LED 방열판 (열전도율 138 W/m·K)
- 포장재: 클로저, 캡(H38)
재고 현황 (발췌)
당사는 80개 이상의 5052 판재 및 후판 규격을 재고로 보유하고 있습니다. 아래는 대표적인 재고 목록입니다. 전체 재고 확인 및 맞춤형 절단을 원하시면 당사로 문의해 주십시오.
5052-H32 알루미늄 판재 및 후판
| 두께 (인치) | 폭 (인치) | 이용 가능한 길이 (인치) |
| 0.020 | 48 | 96 |
| 0.025 | 36 / 48 | 96, 120 |
| 0.032 | 48 | 96, 120 |
| 0.040 | 48 | 96, 120, 144 |
| 0.050 | 48 / 60 | 120, 144 |
| 0.063 | 36 / 48 / 60 | 96, 120, 144 |
| 0.080 | 48 / 60 | 96, 120, 144 |
| 0.090 | 48 / 60 | 120, 144 |
| 0.100 | 48 | 96, 120, 144 |
| 0.125 | 36 / 48 / 60 / 72 | 96, 120, 144 |
| 0.160 | 48 | 144 |
| 0.190 | 36 / 48 / 60 | 96, 120, 144 |
| 0.249 | 48 / 60 | 96, 120, 144 |
5052-O 알루미늄 판재 및 후판
| 두께 (인치) | 폭 (인치) | 이용 가능한 길이 (인치) |
| 0.025 | 48 | 144 |
| 0.032 | 48 | 96 |
| 0.040 | 48 | 144 |
| 0.050 | 48 | 144 |
| 0.063 | 48 | 144 |
| 0.090 | 48 | 144 |
| 0.1875 | 72 / 84 | 240 |
5052-H34 알루미늄 판재 및 후판
| 두께 (인치) | 폭 (인치) | 이용 가능한 길이 (인치) |
| 0.032 | 48 | 144 |
| 0.063 | 48 | 144 |
표준 규격: ASTM B209, AMS 4015 (O), AMS 4017 (H34), AMS-QQ-A-250/8. 모든 자재는 공장 시험 성적서(Mill Test Report)와 함께 제공됩니다.
포장 및 배송
당사는 목적지에 상관없이 고객의 자재가 최상의 상태로 도착할 수 있도록 보장합니다:
- 견고한 포장: 수출용 훈증 목재 팔레트(팔레트당 2톤 이하). 강철 모서리 보호대가 포함된 방수 필름으로 포장됩니다. 스크래치 방지를 위해 표면 보호 필름(청색/투명/흑백, 50μm-80μm)이 부착됩니다.
- 안전한 운송: 철저한 내후성을 갖춘 건조하고 깨끗한 컨테이너에 적재되며, 반응성 화학물질과의 혼적을 엄격히 금지합니다.
왜 당사를 선택해야 할까요?
- 최첨단 독일 기술: SMS Group의 2800mm CVC 냉간 압연기(20, 000 kN 압하력)로 제조되어 ±0.005mm 공차의 초평탄 표면을 보장합니다.
- 투명한 공장 직거래 가격: 시장 평균보다 항상 10% 낮은 가격을 제공합니다. (산출 공식: FOB 가격 = SMM/LME 알루미늄 잉곳 가격 + 고정 가공비).
- 타협 없는 품질 관리: 모든 배치는 3중 테스트를 거칩니다: 성분 분광 분석(Mg 2.2-2.8% 검증), 기계적 응력 검증, 그리고 120시간 이상의 염수 분무 테스트 인증.
- 빠른 글로벌 배송: 유연한 결제 조건(USD/EUR/CNY)과 함께 1주일 이내의 신속한 FOB 선적을 제공합니다.
자주 묻는 질문 (FAQ)
5052-H32와 5052-H34의 차이점은 무엇입니까?
H34는 H32보다 더 높은 수준으로 가공 경화되어 인장 강도와 항복 강도가 약 10% 더 높지만 연신율은 약 30% 감소합니다. 적당한 성형이 필요한 부품에는 H32를 사용하고, 강성과 찌그러짐 저항성이 우선인 곳에는 H34를 사용하십시오.
5052 알루미늄은 선박용으로 적합합니까?
네 — 5052는 해수 및 해양 대기에 대한 저항성이 뛰어나 연료 탱크, 비구조용 패널 및 요트 내장재로 이상적입니다. 선급 협회의 승인을 받는 선박의 구조용 선체 외판의 경우 일반적으로 선급 협회(DNV, ABS, CCS 등)에서 5083-H116을 요구합니다.
5052 알루미늄은 아노다이징 처리가 가능합니까?
네. 5052는 아노다이징 처리가 매우 잘 되며 염료 착색도 가능합니다. Type II 아노다이징(5–25 μm)은 장식용 및 약한 부식 환경의 표준이며, Type III 경질 아노다이징(25–75 μm)은 내마모성을 제공합니다.
5052의 최소 굽힘 반경은 얼마입니까?
O 질별: 두께의 1.5배. H32: 두께의 1.5–2배. H34: 두께의 2배. 최상의 결과를 얻으려면 항상 압연 방향에 수직으로 굽힘 가공을 하십시오.
5052와 6061 중 어느 것을 선택해야 합니까?
판금 성형(굽힘, 스탬핑, 딥 드로잉)과 코팅 없는 내식성을 원하신다면 5052를 선택하십시오. 더 높은 강도가 필요한 기계 가공된 구조용 부품에는 6061-T6를 선택하되, 6061은 부식 환경에서 아노다이징이나 코팅이 필요하다는 점을 유의하십시오.
5052 알루미늄은 용접이 가능합니까?
네 — 알루미늄 합금 중 용접성이 가장 우수한 소재 중 하나입니다. ER5356 용가재와 순수 아르곤 차폐 가스를 사용하여 TIG 또는 MIG 용접을 하십시오. 용접부의 강도는 O 질별 모재 강도(약 170 MPa)와 같아지므로, H32/H34 모재를 사용할 때 설계 시 이 점을 반드시 고려해야 합니다.
