조선, LNG 저장 탱크, 군사 장갑과 같이 가장 까다로운 3대 산업 분야에서 5083 알루미늄 플레이트는 해수 부식 저항성, 우수한 용접성, 충분한 구조적 강도의 요구 사항을 동시에 충족하는 유일한 알루미늄 합금입니다.
ASTM B928은 선박용 알루미늄 플레이트를 위해 특별히 제정되었으며, 5083-H116은 필수 지정 재료입니다. DNV·GL, ABS, LR, CCS, BV, NK 및 KR을 포함한 전 세계 주요 선급 협회들은 선체 플레이트의 표준 재료로 이를 추천합니다.
5083 알루미늄 합금이란?
비열처리형, 고 마그네슘 방청 알루미늄 합금인 5083은 우수한 용접성 및 좋은 성형성과 함께 동급 최고 수준의 강도를 제공합니다. 독점적인 "고 마그네슘, 저 구리" 포뮬러에서 비롯된 최고의 해수 부식 저항성을 갖추어 조선, 철도 운송, 압력 용기와 같은 가혹한 환경에서 선호되는 재료입니다.
표준 및 이명
| 표준 체계 | 등급 / 명칭 |
|---|---|
| 미국 (UNS) | A95083 |
| 유럽 (EN) | EN AW-5083 / AlMg4.5Mn0.7 |
| 실행 표준 | ASTM B209 / ASTM B928 / EN 485 / GB/T 3880 |
화학적 조성 (ASTM B209 / B928)
| 원소 | Mg | Mn | Cr | Fe | Si | Cu | Zn | Ti | Al |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 함량 (%) | 4.0–4.9 | 0.40–1.0 | 0.05–0.25 | ≤0.40 | ≤0.40 | ≤0.10 | ≤0.25 | ≤0.15 | 잔부 |
제품 사양
| 항목 | 설명 |
|---|---|
| 합금 등급 | 5083 (UNS A95083 / EN AW-5083 / AlMg4.5Mn0.7) |
| 사용 가능한 조질 | O / H32 / H112 / H116 / H321 |
| 시트 두께 | 1.5–6 mm |
| 플레이트 두께 | 6–250 mm |
| 너비 | 900–2, 650 mm (최대 3, 100 mm까지 맞춤 제작 가능) |
| 길이 | 표준 ≤6, 000 mm; 최대 12, 000 mm까지 맞춤 제작 가능 |
| 표면 마감 | 밀 피니시 / 브러시드 / 아노다이징 / 체크 플레이트 / 엠보싱 플레이트 |
| 보호 필름 | 파란색 / 투명 / 흑백 PE 필름, 50 μm 또는 80 μm |
| 실행 표준 | ASTM B209 / ASTM B928 / AMS 4056 / QQ-A-250/6 / EN 485 / GB/T 3880 |
핵심 특성
물리적 특성
| 항목 | 값 | 단위 |
|---|---|---|
| 밀도 | 2.66 | g/cm³ |
| 용융점 범위 | 574–638 | °C |
| 탄성 계수 | 70.3 | GPa |
| 열 전도율 | 117 | W/m·K |
| 전기 전도도 | 29 | % IACS |
| 비열 | 900 | J/kg·K |
| 열팽창 계수 (20–100°C) | 23.8 | μm/m·K |
참고: 5083의 밀도는 2.66 g/cm³로 동일한 크기의 강철 플레이트보다 약 65% 가볍습니다. 선체 구조에서 1kg의 무게가 줄어들 때마다 이는 직접적으로 높은 화물 적재량과 낮은 연료 소비로 이어집니다.
조질별 기계적 특성 (ASTM B209 / B928)
| 조질 | 인장 강도 (MPa) | 항복 강도 (MPa) | 연신율 (%) | 브리넬 경도 (HB) |
|---|---|---|---|---|
| O | 270–345 | 115–165 | ≥14 | ~65 |
| H112 | ≥275 | ≥125 | ≥12 | ~70 |
| H32 | 275–345 | ≥215 | ≥8 | ~75 |
| H116 | ≥303 | ≥215 | ≥10 | ~80 |
| H321 | ≥303 | ≥215 | ≥10 | ~80 |
보충 데이터: 피로 강도 ≈ 160 MPa (5×10⁸ 사이클, R=−1); 전단 강도 ≈ 175 MPa (H116); ER5183 용접부 인장 강도 ≥275 MPa로 O 조질 모재의 약 90% 수준.
조질 상세 정보 및 선택 가이드
빠른 선택 비교
| 조질 | 강도 | 성형성 | 부식 인증 | 일반적 적용 분야 |
|---|---|---|---|---|
| O | 중간 | 최고 | 표준 | LNG 탱크, 압력 용기 헤드 |
| H112 | 중상 | 우수 | 표준 | 탱크 트럭, 파이프라인, 비인증 구조 부품 |
| H32 | 높음 | 보통 | 표준 | 일반 산업용 구조 플레이트 |
| H116 | 매우 높음 | 보통 | ASTM B928 필수 | 선체, 갑판, 극지방 선박, 해상 플랫폼 |
| H321 | 매우 높음 | 보통 | ASTM B928 필수 | 두꺼운 장갑, 중구조물, 압력 선체 |
5083-H116 알루미늄 플레이트
조선용 필수 표준 조질
H116은 ASTM B928에 의해 해양 환경을 위해 특별히 공식화된 필수 조질입니다. 두 가지 부식 테스트인 ASTM G66 및 ASTM G67을 통과해야 합니다.
선체 외판, 용골, 극지방 쇄빙선 갑판 및 해상 시추 플랫폼에 적용됩니다.
5083-H321 알루미늄 플레이트
초중량 후판을 위한 첫 번째 선택
H321의 열 안정화 온도는 H116보다 높아 두꺼운 단면 내부에서 더 균일한 미세 구조를 형성합니다. 최대 250mm 두께 사양을 포괄하며 ASTM B928 인증도 통과합니다.
해군 장갑판, 광석 운반선 바닥 판 및 유인 잠수정 압력 선체에 적용됩니다.
5083-O 알루미늄 플레이트
극저온 애플리케이션을 위한 유일한 선택
14% 이상의 연신율을 유지하여, 저온 취성 파괴 없이 -196°C에서 완벽한 연성 및 파괴 인성을 유지합니다.
LNG 저장 탱크(-162°C 사용)에 선호되는 재료로, EN 13445 및 ASME 섹션 VIII 표준을 준수합니다.
5083-H112 알루미늄 플레이트
비용 효율적인 옵션
압연 후 가공된 상태 그대로 납품되며 추가 열처리가 필요하지 않습니다. 가공 비용은 H116보다 약 15% 낮습니다.
UTS ≥275 MPa 및 항복 강도 ≥125 MPa의 전제 하에 선급 인증 요구 사항이 없는 일반 구조용 응용 분야에 적합합니다.
주요 응용 분야
- 조선 및 해양 공학: 선체 구조는 알루미늄 플레이트에 가장 엄격한 요구 사항을 갖습니다. ASTM B928 인증을 받은 H116 및 H321은 선체 외판, 용골, 극지방 쇄빙선 및 해양 시추 플랫폼의 표준 재료입니다.
- LNG 및 극저온 압력 용기: 5083-O는 LNG 저장 탱크(-162°C 사용 온도)의 지정 재료이며 초저온 액체 저장 및 운송 장비(액체 산소, 질소, 아르곤) 및 압력 용기 헤드에도 동일하게 적합합니다. EN 13445 및 ASME 섹션 VIII를 준수합니다.
- 국방 및 장갑: 5083-H321은 MIL 사양에 널리 채택됩니다. 장갑차 차체 판, 해군 함정 상부 구조물 및 유인 잠수정 압력 선체에 적합하여 극한의 수압과 해수 부식의 이중 테스트를 견뎌냅니다.
- 교통수단: 덤프 트럭 차체, 광석 운반선 바닥 판, 철도 객차 차체 및 액체 화학 탱크 트럭 — 고강도와 중량 감소가 핵심 요구 사항이며, 5083은 용접성과 내화학성 요구를 동시에 충족합니다.
- 산업 제조: 해상 오일 플랫폼 구조 부품, 화학 장비 라이너, 자동화 장비 베이스 플레이트 및 지그 — 염수 분무에 대한 저항성, 내산/내알칼리성, 그리고 치수 안정성이 선택의 주요 이유입니다.
부식 저항성 및 용접성
부식 저항성
5083은 모든 일반적인 구조용 알루미늄 합금 중 가장 강한 해수 부식 저항성을 가지고 있습니다. 코팅되지 않은 5083-H116도 해수 부식을 견딜 수 있지만, 대부분의 선급 규정은 수선 아래에 에폭시 부식 방지 코팅 및 아연-알루미늄 희생 양극의 사용을 요구합니다. 이는 엔지니어링 규정의 요구 사항일 뿐, 재료의 결함이 아닙니다.
용접성
| 항목 | 권장 솔루션 |
|---|---|
| 용접 공정 | TIG (박판 / 고정밀) / MIG (후판 / 고효율) |
| 권장 용접봉 | ER5183 (우선 선택, 용접부 ≥275 MPa) / ER5356 (대안) |
| 보호 가스 | 100% 아르곤 (TIG) / 아르곤-헬륨 혼합 가스 (두꺼운 플레이트용 MIG) |
| 예열 요구 사항 | 두께 <8 mm: 예열 불필요; >8 mm: 80–120°C로 예열 |
| 패스 간 온도 | ≤120°C |
| 용접 후 열처리 | 필요하지 않음 |
핵심 단계
용접 전 스테인리스 스틸 와이어 브러시를 사용하여 그루브 산화막을 반드시 제거해야 합니다. 탄소강 와이어 브러시 사용은 엄격히 금지됩니다(철 오염으로 인한 부식 발생). 세척 후 4시간 이내에 용접을 완료해야 합니다.
다른 알루미늄 합금과의 간단 비교
| 비교 항목 | 5083 | 5052 | 5086 | 6061 |
|---|---|---|---|---|
| 일반적 인장 강도 | 270–350 MPa | 170–285 MPa | 240–310 MPa | 260–310 MPa |
| 해수 부식 저항성 | 가장 강함 | 우수 | 우수 | 보통 |
| 용접성 | 뛰어남 | 뛰어남 | 뛰어남 | 좋음 (HAZ 연화) |
| 선급 협회 인증 | H116/H321 전체 지원 | 없음 | 부분 지원 | 없음 |
| 극저온 적합성 | -196°C까지 가능 | 제한적 | 제한적 | 불가 |
| 상대적 비용 | 더 높음 | 약 30% 낮음 | 비슷함 | 낮음 |
| 최적 용도 | 선체 플레이트 / LNG / 장갑 | 연료 탱크 / 인테리어 | 보조 해양 구조물 | 기계 가공 육상 구조물 |
선택 결론
부품이 해수와 직접 접촉하거나, 선급 협회의 인증이 필요하거나, 극저온에서 작동하는 경우 → 반드시 5083을 선택해야 합니다. 비구조용 선박 내부 부품의 경우, 비용 절감을 위해 5052로 등급을 낮출 수 있습니다.
자세한 비교 보기: 5083 대 5052 / 5083 대 5086 / 5083 대 6061
재고 (Stock)
5083-O 재고 규격 (인치)
| 두께 (in) | 사용 가능한 너비 (in) | 사용 가능한 길이 (in) |
|---|---|---|
| 0.250 ~ 2.000 | 48 / 60 / 72 / 96 / 120 | 96 / 144 / 190 / 240 / 288 |
표준: ASTM B209 / ASME SB209. 출하 시 MTR 제공.
5083-H116 재고 규격 (인치)
| 두께 (in) | 실행 표준 |
|---|---|
| 0.125 / 0.160 | ASTM B928 |
| 0.190 / 0.197 / 0.236 | ASTM B209 / B928 |
| 0.250 / 0.313 / 0.375 | ASTM B928 / AMS 4056 / QQ-A-250/6 |
| 0.394 / 0.472 / 0.500 | AMS 4056 / QQ-A-250/6 |
| 0.625 / 0.750 / 1.000 | AMS 4056 / QQ-A-250/6 / ASTM B928 |
| 1.375 | ASTM B209 / B928 |
5083-H321 재고 규격 (인치)
| 두께 (in) | 실행 표준 |
|---|---|
| 0.125 ~ 0.250 | ASTM B209 / B928 |
| 0.375 ~ 4.250 | AMS 4056 / QQ-A-250/6 / ASTM B928 |
모든 규격은 크기에 맞게 자르는 컷투사이즈(Cut-to-size) 서비스를 지원합니다. 도면 또는 특정 치수 요구 사항에 따라 주문할 수 있습니다.
포장, 리드 타임 및 가격
| 항목 | 설명 |
|---|---|
| 팔레트 | ISPM-15 인증 훈증 목재 팔레트, 팔레트당 ≤2톤, 최대 3단 적재 가능 |
| 보호 | 방수 PVC 필름 + VCI 방청지 + 철재 모서리 보호대 |
| 낙하 테스트 | 50G 낙하 테스트 통과, 장거리 해상 화물에 적합 |
| 컨테이너 | 깨끗하고 건조한 20′/40′ 표준 컨테이너 또는 플랫 랙 |
| 리드 타임 (재고) | 약 7 영업일 |
| 리드 타임 (맞춤형) | 사양 및 수량에 따라 확인 필요 |
| 긴급 서비스 | 72시간 긴급 처리 가능 (할증료 5%에 불과) |
| 배송 조건 | FOB / CIF / DDP |
| 가격 공식 | SMM A00 알루미늄 잉곳 가격 + 고정 가공비 (시장 평균보다 약 15% 저렴) |
왜 Worthwill을 선택해야 할까요?
7대 주요 해양 인증
당사의 H116/H321 플레이트는 DNV, ABS, LR, CCS, BV, NK 및 KR의 전면적인 인증을 받았으며, 이는 전 세계 모든 주류 선급 협회의 요구 사항을 충족합니다.
완벽한 문서 제공
모든 배치에 오리지널 MTR이 포함됩니다. 요청 시 제3자 (SGS / TÜV) 및 ASTM G67 부식 테스트 보고서를 제공할 수 있습니다.
광범위한 크기 범위
두께 1.5 mm에서 250 mm까지, 너비는 최대 3, 100 mm에 달합니다. 2차 가공 비용을 절약할 수 있는 컷투사이즈(Cut-to-size) 서비스가 제공됩니다.
공장 직판 가격
가공 비용은 시장 평균보다 약 15% 낮으며 SMM 지수를 기반으로 투명하게 책정됩니다. 24시간 이내에 빠른 견적을 제공합니다.
번거로움 없는 글로벌 배송
유연한 조건 (FOB / CIF / DDP). ISPM-15 규정을 준수하는 포장을 제공하고 도착지 세관 서류를 전문적으로 처리합니다.
FAQ (자주 묻는 질문)
- Q1: 5083-H116과 H321의 차이점은 무엇인가요? 조선용으로는 어느 것을 선택해야 하나요?
- 두 가지 모두 동일한 고강도를 지니며 ASTM B928 인증을 받았습니다. 일반 선체 판 및 갑판의 경우 H116을 선택하고, 두꺼운 플레이트(>50mm) 및 고하중 구조의 경우 H321을 선택하시면 됩니다.
- Q2: 5083은 LNG 저장 탱크에 사용할 수 있나요?
- 네, 가능합니다. 5083-O는 LNG 탱크(-162°C)를 위한 지정 소재입니다. -196°C의 저온에서도 취성 파괴 없이 탁월한 연성을 유지하며 ASME 및 EN 표준을 완벽히 준수합니다.
- Q3: 어떤 용접 와이어를 사용해야 하나요?
- 100% 아르곤 가스와 함께 ER5183(주력) 또는 ER5356을 선택하세요. 반드시 스테인리스 스틸 브러시로 그루브를 청소하고, 4시간 이내에 용접하며, 용접 후 열처리는 생략하십시오.
- Q4: 5083은 흘수선 아래에 코팅이 필요한가요?
- 코팅되지 않은 5083 자체로도 해수 저항성이 뛰어나지만, 해사 규정은 구조적 수명을 극대화하기 위해 흘수선 아래에 에폭시 코팅과 희생 양극재 사용을 일반적으로 요구합니다.
- Q5: 5083을 아노다이징 할 수 있나요?
- 네, 하지만 기능적인 목적(부식/마모 저항성)으로만 가능합니다. 높은 Mg/Mn 함량으로 인해 마감이 어두운 회색으로 변하므로 장식용으로는 적합하지 않습니다.
- Q6: 어떤 선급 협회 인증을 보유하고 있나요?
- 당사의 H116 및 H321은 7대 주요 선급 인증인 DNV, ABS, LR, CCS, BV, NK 및 KR을 모두 보유하고 있습니다. 모든 선적에는 오리지널 MTR이 함께 제공됩니다.
