5083 알루미늄이란?
5083은 4.0~4.9%의 Mg와 0.4~1.0%의 Mn을 함유한 고마그네슘 Al-Mg계(비열처리형) 합금입니다. 마그네슘 함량이 높아 치밀하고 자가 치유력이 있는 산화막을 형성하며, 이는 5083 합금이 일반적인 구조용 알루미늄 합금 중 최고의 내해수성(해수 부식 저항성)을 갖게 합니다.
| 주요 장점 | 세부 사항 |
| 해양 부식 저항성 | H116 조질은 ASTM G66(박리 부식) 및 G67(입계 부식 ≤15 mg/cm²) 테스트를 통과함 |
| 경량성 | 밀도 2.66 g/cm³ — 강철보다 약 65% 더 가벼움 |
| 극저온 인성 | −196°C까지 전체 연성과 인성을 유지함; LNG 저장 탱크의 최우선 선택재 |
| 용접 강도 | ER5183/ER5356 용가재 사용 시 TIG/MIG 용접 조인트가 O-조질 모재 강도의 90% 이상 도달 |
| 선급 협회 승인 | DNV, ABS, LR, CCS, BV, NK, KR 인증 획득 (ASTM B928에 따른 H116/H321) |
요약: 5083은 강도, 용접성 및 내해수성이 동시에 요구되는 구조용 선체 외판, 해양 플랜트 및 극저온 압력 용기를 위한 업계 표준 합금입니다.
제품 사양
| 매개변수 | 세부 사항 |
| 합금 | 5083 (UNS A95083 / EN AW-5083 / AlMg4.5Mn0.7) |
| 조질 (Temper) | O, H32, H34, H111, H112, H116, H321 |
| 두께 | 시트: 1.5–6 mm · 플레이트: 6–250 mm |
| 폭 | 900–2650 mm (요청 시 최대 3100 mm 가능) |
| 길이 | 기본 최대 6000 mm; 요청 시 12 m 가능 |
| 표면 마감 | 밀 피니시, 브라이트, 브러시드, 아노다이징, 체커드, 엠보싱 |
| 보호 필름 | 블루 / 투명 / 흑백 PE 필름 (50 또는 80 μm) |
| 표준 | ASTM B209, ASTM B928 (선박용), AMS 4056, QQ-A-250/6, EN 485, GB/T 3880 |
조질(Temper) 선택 가이드
빠른 비교
| 조질 | 인장강도 (MPa) | 항복강도 (MPa) | 연신율 (%) | 주요 특징 | 주요 용도 |
| H116 | ≥303 | ≥215 | ≥10 | 박리 부식 방지 (ASTM B928 필수) | 선체 외판, 극지용 선박, 해양 구조물 |
| H321 | ≥303 | ≥215 | ≥10 | 열적 안정화 처리됨; 후판(두꺼운 판) 제공 가능 | 해군 장갑, 대형 운송기, 내압 선체 |
| H112 | ≥275 | ≥125 | ≥12 | 제조된 그대로의 상태(As-fabricated); 가성비 우수 | 탱커 쉘, 파이프라인, 일반 구조물 |
| O | 270–345 | ≥115 | ≥14 | 최대의 성형성 및 극저온 연성 | LNG 탱크, 압력 용기, 딥 드로잉 부품 |
상세 조질 프로필
5083-H116 — 선박용 표준
- 중요한 이유: H116은 해수에 노출되는 선박의 선체 플레이트에 대해 ASTM B928에서 의무화한 유일한 조질입니다. 제어된 열기계적 처리를 통해 박리 부식(ASTM G66 ≤ PB)과 입계 부식(ASTM G67 NAMLT ≤15 mg/cm²) 모두에 대한 저항성을 보장합니다.
- 인증: DNV·GL, ABS, LR, CCS 선급 협회의 전면 승인을 받았습니다.
- 응용 분야: 선박의 용골(Keel), 선체 외피, 극지 쇄빙선 플레이트, 해양 플랜트 갑판.
5083-H321 — 후판 및 고충격용
- 장점: 최대 250 mm 두께까지 제공 가능; 두꺼운 단면의 성능을 위해 더 높은 온도에서 안정화됨.
- 응용 분야: 석탄/광석 운반선 바닥, 군용 장갑판, 유인 잠수정의 내압 선체.
5083-H112 — 가성비 높은 구조재
- 장점: H116보다 가공 비용이 약 15% 낮으면서도 인장강도 ≥275 MPa 및 항복강도 ≥125 MPa를 제공함.
- 응용 분야: 석유/화학 탱커 쉘, 산업용 배관, 선급 규정이 필요 없는 해양 구조물.
5083-O — 성형성 및 극저온용
- 장점: 연신율 ≥14%; 접시형 헤드(Dished heads) 및 딥 드로잉 형상을 위한 우수한 냉간 성형성.
- 응용 분야: LNG 탱크 부품(−162°C 환경), 극저온 압력 용기, 스피닝/성형 부품.
화학 성분 (ASTM B209 / B928 기준)
| 원소 | 비율 (%) | 기능 |
| Mg | 4.0–4.9 | 주요 강화 원소; 내해수성을 결정함 |
| Mn | 0.40–1.0 | 결정립 구조를 미세화함; 불순물인 Fe의 영향을 상쇄함 |
| Cr | 0.05–0.25 | 응력 부식 및 박리 부식 경로를 억제함 |
| Fe | ≤0.40 | 불순물 — 인성을 보존하기 위해 낮게 유지함 |
| Si | ≤0.40 | 불순물 |
| Cu | ≤0.10 | 엄격히 제한됨 — Cu 함량이 높으면 염화물 환경에서 공식(Pitting)을 촉진함 |
| Zn | ≤0.25 | 불순물 |
| Ti | ≤0.15 | 결정립 미세화제 |
| Al | 잔부 | 모재 |
중요 참고 사항: Mg 함량이 3%를 초과하면 합금이 예민화(결정립계에 β-상 Al₃Mg₂ 석출)에 취약해집니다. H116 및 H321 조질은 석출물을 균일하게 분포시키고 이러한 파괴 모드를 방지하기 위해 열적 안정화(200–250°C)를 포함합니다. 모든 생산 로트에서 ASTM G67을 통해 이를 검증해야 합니다.
물리적 특성
| 특성 | 값 | 단위 |
| 밀도 | 2.66 | g/cm³ |
| 용융 범위 | 574–638 | °C |
| 열전도율 | 117 | W/m·K |
| 전기전도율 | 29 | % IACS |
| 비열 | 900 | J/kg·K |
| 열팽창계수 (CTE, 20–100°C) | 23.8 | μm/m·K |
기계적 특성
| 조질 | 인장강도 (MPa) | 항복강도 (MPa) | 연신율 (%) | 경도 (HB) |
| O | 270–345 | 115–165 | 14–22 | ~65 |
| H112 | ≥275 | ≥125 | ≥12 | ~70 |
| H116 | ≥303 | ≥215 | ≥10 | ~80 |
| H321 | ≥303 | ≥215 | ≥10 | ~80 |
| H32 | 275–345 | ≥215 | ≥8 | ~75 |
추가 데이터:
- 피로 강도: 5 × 10⁸ 사이클에서 ~160 MPa (R =−1).
- 전단 강도: ~175 MPa (H116).
- 용접부 강도: ER5183 용가재 사용 시 인장강도 ≥275 MPa (O-조질 모재의 ≥90%).
가공 및 제조
성형
| 작업 | H116 / H321 | O 조질 | 참고 |
| 최소 굽힘 반경 | ≥3t | ≥1t | H116: 8 mm 초과 플레이트의 경우 80–120°C로 예열 필요 |
| 딥 드로잉 | 권장하지 않음 | 드로잉 비 ~1.5–1.8 | 5083은 5052보다 뻣뻣하므로 적절한 다이 반경 사용 |
| 스트레치 성형 | 보통 | 우수 | 프로그레시브 금형을 사용할 때 최상의 결과를 얻음 |
용접
| 매개변수 | 권장 사항 |
| 공정 | TIG (GTAW) 또는 MIG (GMAW) |
| 용가재 | ER5183 (강도 우선 시 권장) 또는 ER5356 |
| 보호 가스 | 100% 아르곤 (TIG) · Ar/He 혼합 가스 (후판 MIG) |
| 예열 | 8 mm 미만은 불필요; 8 mm 초과 플레이트는 80–120°C |
| 층간 온도 | ≤120°C |
| 용접 후 처리 | 용접 후 열처리(PWHT) 불필요; 열영향부(HAZ)는 O-조질 강도로 회복됨 |
표면 준비: 용접 전에 스테인리스 스틸 브러시나 화학적 에칭으로 산화층을 제거하십시오. 탄소강 와이어 브러시는 절대 사용하지 마십시오 — 철 오염은 부식 발생의 원인이 됩니다.
절단 및 기계 가공
- 톱질/전단: ≤25 mm 플레이트의 표준 방식; 더 두꺼운 단면의 경우 플라즈마 또는 워터젯 사용.
- CNC 가공: 초경 공구(Carbide tooling), 높은 스핀들 속도(2000–4000 RPM), 충분한 절삭유(Flood coolant) 사용.
- 참고: 5083은 가공 중 가공 경화가 발생합니다 — 날카로운 공구를 사용하고 체류(Dwelling)를 피하십시오.
5083 대 기타 선박용 합금
| 특징 | 5083 | 5059 | 5754 | 5052 |
| Mg 함량 | 4.0–4.9% | 5.0–6.0% | 2.6–3.6% | 2.2–2.8% |
| 인장강도 (MPa) | 270–350 | 370–400 | 190–265 | 170–285 |
| 항복강도 (MPa) | 115–215 | ≥280 | 80–160 | 65–240 |
| 연신율 | 10–22% | 10–15% | 14–22% | 5–25% |
| 해수 등급 | ★★★★★ | ★★★★★+ | ★★★★ | ★★★★ |
| 용접성 | 우수 | 우수 (고온 균열에 민감함) | 매우 우수 | 우수 |
| 비용 지수 | ●●●○ | ●●●●● | ●●○○ | ●●○○ |
| 최적 용도 | 선체 플레이트, LNG 탱크 | 차세대 해군 함정, 잠수함 | 선박 내부, 자동차 패널 | 연료 탱크, 격벽 |
5052에서 5083으로 업그레이드해야 하는 경우: 해수에 직접 노출되거나, 선급 협회 인증이 필요하거나, 극저온에서 사용되는 모든 구조용 해양 부품의 경우.
재고 보유 현황
당사는 다양한 두께의 5083 플레이트를 O, H116 및 H321 조질로 재고를 보유하고 있습니다. 모든 제품은 맞춤형 절단이 가능합니다. 현재 재고 여부는 당사에 문의해 주십시오.
보유 중인 5083-O 알루미늄 시트 및 플레이트
| 두께 (inch) | 사용 가능 폭 (inch) | 사용 가능 길이 (inch) |
| 0.250 | 48 · 60 · 72 · 96 · 120 | 96, 144, 190, 240, 288 |
| 0.375 | 48 · 60 · 72 · 96 · 120 | 96, 144, 190, 240, 288 |
| 0.625 | 48 · 60 · 72 · 96 · 120 | 96, 144, 190, 240, 288 |
| 0.750 | 48 · 60 · 72 · 96 · 120 | 96, 144, 190, 240, 288 |
| 1.000 | 48 · 60 · 72 · 96 · 120 | 96, 144, 190, 240, 288 |
| 1.250 | 48 · 60 · 72 · 96 · 120 | 96, 144, 190, 240, 288 |
| 1.500 | 48 · 60 · 72 · 96 · 120 | 96, 144, 190, 240, 288 |
| 1.750 | 48 · 60 · 72 · 96 · 120 | 96, 144, 190, 240, 288 |
| 2.000 | 48 · 60 · 72 · 96 · 120 | 96, 144, 190, 240, 288 |
표준: ASTM B209, ASME SB209. 모든 제품은 밀 테스트 리포트(Mill test reports)와 함께 제공됩니다.
보유 중인 5083-H116 알루미늄 시트 및 플레이트
| 두께 (inch) | 표준 |
| 0.125 · 0.160 | ASTM B928 |
| 0.190 · 0.197 · 0.236 | ASTM B209 / B928 |
| 0.250 · 0.313 · 0.375 | ASTM B928 / AMS 4056 / QQ-A-250/6 |
| 0.394 · 0.472 · 0.500 | AMS 4056 / QQ-A-250/6 |
| 0.625 · 0.750 · 1.000 | AMS 4056 / QQ-A-250/6 / ASTM B928 |
| 1.375 | ASTM B209 / B928 |
모든 사이즈는 주문에 맞춰 절단됩니다. 폭과 길이는 고객의 사양에 따릅니다.
보유 중인 5083-H321 알루미늄 시트 및 플레이트
| 두께 (inch) | 표준 |
| 0.125 · 0.250 | ASTM B209 / B928 |
| 0.375 · 0.500 · 0.625 | AMS 4056 / QQ-A-250/6 / ASTM B928 |
| 0.750 · 1.000 · 1.250 | AMS 4056 / QQ-A-250/6 / ASTM B928 |
| 1.500 · 2.000 · 2.250 | AMS 4056 / QQ-A-250/6 / ASTM B928 |
| 2.500 · 3.000 · 3.250 | AMS 4056 / QQ-A-250/6 / ASTM B928 |
| 3.500 · 4.250 | AMS 4056 / QQ-A-250/6 / ASTM B928 |
포장 및 배송
| 항목 | 세부 사항 |
| 포장 | 훈증 처리된 목재 파렛트(ISPM-15 인증); 각 최대 2톤; 최대 3단 적재 가능 |
| 보호 | 방수 PVC 필름 + VCI 방청지 + 강철 코너 가드(50G 낙하 테스트 등급) |
| 컨테이너 | 건조하고 깨끗한 20'/40' GP 또는 플랫 랙; 화학물질이나 수분 발생원과 혼적 금지 |
| 배송 | FOB / CIF / DDP; 재고 품목의 표준 리드타임 약 7일; 72시간 특급 배송 가능 |
가격 정책
FOB 가격 = SMM A00 알루미늄 잉곳 가격 + 가공비
| 장점 | 세부 사항 |
| 공장 직거래 가공 | 가공비가 시장 평균보다 약 15% 저렴함 |
| 투명한 공식 | 발표된 잉곳 지수 + 고정 수수료; USD / EUR / CNY로 견적 가능 |
| 특급 배송 | 72시간 특급 배송 추가 요금은 단 5% |
자주 묻는 질문(FAQ)
5083-H116과 5083-H321의 차이점은 무엇인가요?
두 가지 모두 인장강도 ≥303 MPa 및 항복강도 ≥215 MPa를 제공합니다. 가장 큰 차이점은 부식 저항성 인증입니다. H116은 박리 부식 및 입계 부식 저항성에 대해 특별히 ASTM B928 테스트를 거치며, 선급 인증을 받는 해양 선체 플레이트에 필수적입니다. H321은 더 높은 온도에서 열적으로 안정화되며 장갑판 및 중구조 용도의 두꺼운 플레이트(후판)에서 더 일반적입니다. 조선용으로는 항상 H116을 지정하십시오.
5083을 LNG 탱크에 사용할 수 있나요?
네, 5083-O는 LNG 저장 시스템(−162°C)을 위한 주요 합금입니다. 극저온에서 뛰어난 연성과 파괴 인성을 유지하며 EN 13445 및 ASME Section VIII에 따라 인증되었습니다.
5083을 용접할 때 어떤 용가선을 사용해야 하나요?
최대 조인트 강도(~275 MPa)를 얻으려면 ER5183(Al-4.5Mg-0.7Mn)이 선호됩니다. ER5356(Al-5Mg)도 허용되며 널리 사용 가능합니다. 항상 100% 아르곤 보호 가스를 사용하고 용접 후 4시간 이내에 조인트를 청소하십시오.
선박용으로 5083이 5052보다 더 좋습니까?
해수에 노출되는 구조 부품의 경우—그렇습니다. 5083은 약 30% 더 높은 강도와 탁월한 박리 부식 저항성(H116 조질)을 제공합니다. 그러나 5052는 성형성이 더 좋고 가격이 약 30% 저렴하여 연료 탱크, 내부 인테리어 및 덕트와 같은 비구조용 선박 부품에는 충분히 적합합니다.
귀사의 5083은 어떤 선급 협회 인증을 보유하고 있습니까?
당사의 5083-H116 및 H321 플레이트는 DNV·GL, ABS, Lloyd's Register(LR), CCS, BV, NK 및 KR의 인증을 받았습니다. 모든 플레이트는 원본 밀 테스트 리포트와 함께 배송되며, 요청 시 제3자 검증도 가능합니다.
5083은 해수에서 표면 코팅이 필요합니까?
코팅되지 않은 5083-H116(Bare)도 해수 부식에 견딜 수 있습니다. 그러나 흘수선(Waterline) 아래의 선체 표면의 경우, 대부분의 선급 규정은 사용 수명을 최대화하기 위한 보완적인 보호 수단으로 에폭시 방오 코팅 시스템과 음극 방식(Zn-Al 양극)을 요구합니다.
