2014 대 2024 알루미늄
소개
수많은 산업용 알루미늄 합금 중 2014 및 2024 알루미늄은 가장 대표적인 고강도 알루미늄 합금입니다.
두 가지 모두 2000 계열 알루미늄-구리 합금군에 속하며 외관이 비슷하고 가격대가 비슷하여 재료 선택 시 혼동하기 쉽습니다.
그러나 두 합금은 화학적 조성, 기계적 특성, 가공 특성 및 응용 분야에서 상당한 차이가 있습니다. 잘못된 재료를 선택하면 최상의 경우 제품 성능에 영향을 미치고, 최악의 경우 심각한 엔지니어링 사고를 유발할 수 있습니다.
빠른 비교 개요
상세한 분석에 들어가기 전에 아래 표를 사용하여 두 합금의 핵심적인 차이점을 빠르게 파악하고 초기 재료 선택을 용이하게 하십시오.
| 비교 항목 | 2024 알루미늄 | 2014 알루미늄 |
|---|---|---|
| 합금계 | Al-Cu-Mg 계열 | Al-Cu-Si-Mg 계열 |
| 주요 강화 원소 | 구리 + 마그네슘 | 구리 + 규소 (실리콘) |
| 밀도 | 2.78–2.80 g/cm³ | 2.80 g/cm³ |
| 일반 인장 강도 (T6) | 427–483 MPa | 483–490 MPa |
| 일반 항복 강도 (T6) | 345–414 MPa | 414–420 MPa |
| 피로 강도 | 138 MPa (우수함) | 124–130 MPa |
| 내식성 | 낮음 (표면 보호 필요) | 낮음 (표면 보호 필요) |
| 용접성 | 낮음 (리벳 접합 권장) | 낮음 (리벳 접합 권장) |
| 가공성 | 양호 (70%) | 우수 (70–80%) |
| 단조 성능 | 보통 | 우수 (대표적인 단조용 알루미늄) |
| 최대 사용 온도 | 약 150°C | 약 210°C |
합금계 및 화학적 조성
합금계의 본질적인 차이
- 2024 알루미늄은 Al-Cu-Mg 계열에 속하며 마그네슘이 구리 외에 가장 중요한 강화 원소입니다.
- 2014 알루미늄은 Al-Cu-Si-Mg 계열에 속하며 규소(실리콘)의 첨가가 2024와 구별되는 가장 눈에 띄는 조성적 특징입니다.
"규소 대 마그네슘"이라는 핵심적인 차이가 두 합금의 강화 메커니즘, 열처리 반응 및 응용 분야에서 근본적인 차이를 결정합니다.
화학적 조성 비교
| 원소 | 2024 알루미늄 | 2014 알루미늄 | 차이점 설명 |
|---|---|---|---|
| 구리 (Cu) | 3.8–4.9% | 3.9–5.0% | 비슷함, 둘 다 주요 합금 원소 |
| 마그네슘 (Mg) | 1.2–1.8% | 0.20–0.80% | 2024의 Mg 함량이 훨씬 높음 |
| 규소 (Si) | ≤0.5% | 0.5–1.2% | 2014의 Si 함량이 훨씬 높음 |
| 망간 (Mn) | 0.3–0.9% | 0.4–1.2% | 비슷함 |
| 아연 (Zn) | ≤0.25% | ≤0.25% | 동일함 |
| 철 (Fe) | ≤0.50% | ≤0.70% | 비슷함 |
| 크롬 (Cr) | ≤0.10% | ≤0.10% | 동일함 |
| 알루미늄 (Al) | 잔여물 (약 90.7–94.7%) | 잔여물 (약 90.4–95%) | 비슷함 |
조성 차이가 성능에 미치는 영향
- 2024의 더 높은 마그네슘 함량은 구리와 결합하여 Al₂CuMg (S/S' 상) 강화 상을 형성하여 뛰어난 피로 강도와 손상 허용성을 부여합니다.
- 2014의 더 높은 규소 함량은 CuAl₂ (θ' 상)의 석출을 촉진하여 전반적인 강도와 고온 안정성을 향상시키는 동시에 가공성과 단조 성능을 향상시킵니다.
간단히 말해, 2024는 "내피로성"이 뛰어나고, 2014는 "내변형성" 및 "가공 용이성"이 뛰어납니다.
심층 기계적 특성 비교
다양한 열처리 조질에서의 기계적 특성
기계적 특성은 열처리 상태(조질)에 따라 크게 달라집니다. 아래는 일반적인 조질에서 두 합금의 대표적인 데이터입니다.
2024 알루미늄의 기계적 특성 (다양한 조질)
| 조질(상태) | 인장 강도 (MPa) | 항복 강도 (MPa) | 연신율 (%) | 경도 (HB) | 피로 강도 (MPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| O (풀림) | 186 | 75.8 | 20 | 47 | 89.6 |
| T3 | 483 | 345 | 18 | 120 | 138 |
| T4/T351 | 469 | 324 | 16–19 | 120 | 138 |
| T6 | 427 | 345 | 5 | 125 | 124 |
| T851 | ≥455 | ≥400 | 4.9 | 140 | 117 |
2014 알루미늄의 기계적 특성 (다양한 조질)
| 조질(상태) | 인장 강도 (MPa) | 항복 강도 (MPa) | 연신율 (%) | 경도 (HB) | 피로 강도 (MPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| O (풀림) | 190 | 100 | 16 | 48 | 90 |
| T3 | 450 | 280 | 14 | 110 | 130 |
| T4/T451 | 430–440 | 270–330 | 14–15 | 110 | 140 |
| T6/T651 | 483–490 | 414–420 | 7–13 | 135–140 | 124–130 |
| T62 | 500 | 440 | 7.3 | 130 | 160 |
피로 강도: 2024의 핵심 장점
피로 강도는 두 제품 간의 가장 중요한 성능 차이 중 하나입니다. 2024-T3의 피로 강도는 138 MPa(5×10⁸ 사이클 기준)에 달하며 반복적인 주기적 하중을 받는 응용 분야에서 탁월한 성능을 발휘합니다.
이것이 바로 항공기 동체 외피 및 날개 스파와 같이 이착륙 응력을 반복적으로 받는 구성 요소에 대해 2024가 2014보다 오랫동안 선호되어 온 이유입니다.
정적 강도: 비슷하지만 2014 (T6)가 약간 우위
최고 강도 상태(T6/T62)에서 2014-T62는 500 MPa의 인장 강도와 440 MPa의 항복 강도에 도달할 수 있으며, 이는 2024-T3의 483 MPa / 345 MPa보다 약간 높습니다.
그러나 T6 상태에서 2014의 연신율은 약 7%인 반면 2024-T3은 18%의 높은 연신율을 보입니다. 두 합금은 강도 대 연성/인성 측면에서 명확히 다른 중점을 둡니다.
파괴 인성 및 손상 허용성
- 2024 알루미늄 합금은 균열 전파에 대한 저항성이 뛰어나며, 파괴 인성(KIC)이 약 35–40 MPa·m½ (T351 조질)입니다.
- 2014-T6는 약 19 MPa·m½로 상대적으로 낮은 파괴 인성을 갖습니다.
높은 손상 허용성이 요구되는 적용 시나리오의 경우 2024가 분명한 이점을 보유하고 있으며, 이는 주요 항공 구조물에서 그 위치가 흔들리지 않는 핵심 이유입니다.
물리적 특성 비교
두 합금의 기본 물리적 매개변수는 비슷하지만 열전도율과 전기전도율에서 눈에 띄는 차이가 있습니다.
| 물리적 매개변수 | 2024 알루미늄 | 2014 알루미늄 |
|---|---|---|
| 밀도 | 2.78–2.80 g/cm³ | 2.80 g/cm³ |
| 녹는점 (고상선) | 502°C | 507°C |
| 열팽창 계수 (20–100°C) | 23.2 µm/m·°C | 23.0 µm/m·°C |
| 열전도율 (T3/T4) | 121 W/m·K | 150–159 W/m·K |
| 전기전도율 | 30% IACS | 38–40% IACS |
| 탄성 계수 | 72–73.1 GPa | 72–74 GPa |
| 포아송 비 | 0.33 | 0.33 |
| 최대 사용 온도 | 약 150°C | 약 210°C |
열전도율과 최대 사용 온도에 특별한 주의를 기울여야 합니다:
- 2014의 열전도율(약 150–159 W/m·K)은 2024(약 121 W/m·K)보다 현저히 높아 효율적인 방열이 필요한 조건에서 2014가 우위에 있습니다.
- 2014의 최대 사용 온도(약 210°C) 또한 2024(약 150°C)보다 높기 때문에 고온 환경의 적용 분야에서 2014가 더 신뢰할 수 있습니다.
열처리 공정 비교
강화 메커니즘의 차이
두 합금 모두 열처리가 가능한 알루미늄 합금이지만 강화 상은 다릅니다:
- 2024의 주요 강화 상은 Al₂CuMg (S/S' 상) 및 Al₂Cu (θ/θ' 상)입니다.
- 2014의 주요 강화 상은 CuAl₂ (θ' 상)입니다. 규소의 존재는 석출 강화 효과를 안정화시켜 고온에서의 강도 유지력을 향상시키는 데 도움이 됩니다.
열처리 공정 매개변수 비교
| 공정 단계 | 2024 알루미늄 | 2014 알루미늄 |
|---|---|---|
| 용체화 처리 온도 | 493°C | 495–505°C |
| 퀜칭(담금질) 방법 | 수냉(물 퀜칭) | 수냉(물 퀜칭) |
| 자연 시효 (T4) | 상온, ≥96시간 | 상온, 96시간 |
| 인공 시효 온도 (T6) | 191°C, 8–16시간 | 160°C, 18시간 (판재의 경우) |
| 어닐링(풀림) 온도 | 413°C | 413°C |
| 완전 풀림 냉각 | 공랭 | 300°C까지 노냉 후 공랭 |
고온 성능 차이
온도는 두 합금의 기계적 특성에 상당한 영향을 미칩니다. 다양한 온도에서 2024-T3의 강도 변화에 대한 다음 데이터는 고온 조건에서 재료 선택 시 중요한 참고 자료가 될 수 있습니다.
| 온도 | 2024-T3 인장 강도 (MPa) | 2024-T3 항복 강도 (MPa) | 연신율 (%) |
|---|---|---|---|
| -196°C | 586 | 427 | 18 |
| -80°C | 503 | 359 | 17 |
| 24°C (실온) | 483 | 345 | 17 |
| 100°C | 455 | 331 | 16 |
| 149°C | 379 | 310 | 11 |
| 204°C | 186 | 138 | 23 |
| 260°C | 76 | 62 | 55 |
| 371°C | 34 | 28 | 100 |
- 온도가 125°C를 초과하면 2024의 강도가 크게 떨어지기 시작하며 150°C 이상의 온도에서 장기간 사용하는 것은 권장되지 않습니다.
- 2014의 최대 사용 온도는 210°C에 도달할 수 있으며, 중간 온도 조건에서 보다 안정적인 기계적 특성을 유지합니다.
이러한 차이로 인해 단조품, 금형 및 유압 부품과 같이 내열성이 필요한 응용 분야에서 2014가 더 경쟁력을 갖게 됩니다.
가공 특성 비교
가공성
두 합금 모두 가공성이 우수하며 알루미늄 합금 중에서 기계 가공에 적합한 것으로 간주됩니다.
- 2024 (T3/T4 조질)는 약 70%의 가공성 등급(2011 합금을 100% 기준으로 사용)을 가지며 고정밀 부품에 적합합니다. 풀림(O) 상태에서는 가공성이 30%로 떨어지며 직접적인 가공은 권장되지 않습니다.
- 2014는 70–80%의 가공성 등급을 가지며 2024보다 약간 우수합니다. 풀림 및 열처리된 조질 모두에서 우수한 성능을 발휘합니다. 절삭유(경유 또는 등유)와 함께 사용하면 우수한 표면 조도를 얻을 수 있습니다.
결론: 2014의 가공성은 전반적으로 2024보다 약간 우수하여 더 높은 정밀도나 더 복잡한 가공 시나리오에 적합합니다.
용접성
이는 두 합금 모두의 공통적인 약점입니다. 전통적인 용융 용접(TIG/MIG)은 권장되지 않습니다. 높은 구리 함량은 고온 균열의 위험을 극도로 높이며, 열 영향부의 강도가 심각하게 저하됩니다.
두 합금은 다음 접합 방법을 지원합니다:
- 저항 용접 (점/심 용접): 성능이 우수하며 권장되는 열 접합 방법입니다.
- 마찰 교반 용접 (FSW): 실현 가능합니다. 2024 FSW의 접합 효율은 ≥90%이며 2014-T6 FSW의 접합 강도는 모재의 78%에 도달할 수 있습니다.
- 리벳 접합: 두 합금에서 가장 흔하고 신뢰할 수 있는 연결 방법으로, 특히 항공우주 구조물에서 널리 사용됩니다.
성형성
- 2024는 풀림(O 상태) 및 갓 퀜칭된 상태에서 비교적 우수한 성형성을 보여 스탬핑 및 굽힘에 적합합니다. 그러나 열처리 후에는 성형이 어려워집니다.
- 2014는 냉간 성형성이 좋지 않으며 좁은 굽힘 반경에서 균열이 생기기 쉽습니다. T3/T4 상태에서 성형 작업을 수행하거나 열간 성형 공정을 사용하는 것이 좋습니다.
단조 성능: 2014의 독보적인 장점
이것은 두 제품 간의 가장 중요한 가공상 차이 중 하나입니다.
- 2014는 경질 알루미늄 합금이자 단조 알루미늄 합금으로 분류됩니다. 우수한 단조 성능을 갖추고 있으며 권장 단조 온도 범위는 400–450°C (열간 단조를 위한 예열)입니다.
- 2024는 일반적으로 압출 및 판재 형태로 제공되며 단조용으로 거의 사용되지 않습니다. 단조품에서의 적용은 2014에 비해 현저히 떨어집니다.
참고: 일부 전문 제조업체는 2014 합금을 사용하여 항공기 랜딩 기어 시스템의 정밀 휠 다이 단조품을 성공적으로 개발했으며, 이는 항공우주 정밀 단조 분야에서 2014의 대표적인 성공 사례입니다.
내식성 및 표면 처리
공통된 약점: 열악한 내식성
높은 구리 함량으로 인해 두 합금 모두 내식성이 떨어지며, 이는 Al-Cu 합금의 공통된 특징입니다. 두 합금 모두 습하거나 염화물 이온이 포함된 환경(예: 해양 환경)에서 공식(pitting) 및 갈바닉 부식에 취약합니다.
T3/T4 상태의 2024는 응력 부식 균열(SCC)의 위험이 있으며, 인공 시효된 상태의 2014는 입계 부식을 겪는 경향이 있습니다. 사용 중 특별한 주의가 필요합니다.
보호 조치
두 합금 모두 항공우주 분야에서 강도와 내식성의 균형을 맞추기 위해 알클래드(Alclad) 버전을 제공합니다. 표면 처리의 경우 2014는 경질 양극 산화(하드 아노다이징) 및 도금에서 뛰어난 성능을 발휘합니다. 반면 2024는 최적의 보호를 위해 NaAlO₂ 실링과 함께 양극 산화를 요구합니다. 두 합금 모두 도장을 지원합니다.
| 표면 처리 방법 | 2024 알루미늄 | 2014 알루미늄 |
|---|---|---|
| 보호용 양극 산화 (아노다이징) | 양호 | 양호 |
| 경질 양극 산화 (하드 아노다이징) | 보통 | 우수 (장점) |
| 전기 도금 | 보통 | 매우 우수 (장점) |
| 알클래드 (Alclad) | 지원 | 지원 |
| 도장 / 코팅 | 지원 | 지원 |
대표적인 응용 분야 비교
항공우주 분야
2024 알루미늄은 항공 산업에서 가장 많이 사용되는 경질 알루미늄 합금 중 하나로 "항공 합금"이라는 칭호를 얻었습니다.
그 핵심적인 장점은 높은 피로 강도와 뛰어난 손상 허용성에 있으며, 주로 다음과 같은 용도로 사용됩니다:
- 항공기 외피, 동체 프레임, 날개 스파, 격벽 및 기타 주기적 하중을 받는 주요 하중 지지 구조 부품과 리벳 및 미사일 부품.
- 군용 항공에서 2024와 그 파생품(2324, 2624)은 고손상 허용성 알루미늄 합금으로 정의되어 날개 아랫면과 같은 주요 부위에 사용됩니다.
항공우주 분야에서 2014 알루미늄은 주로 중단조품에 사용되며, 대표적인 예로 항공기 랜딩 기어 시스템용 정밀 휠 다이 단조품이 있습니다.
랜딩 기어는 순간적인 고충격력, 변동 하중 및 큰 온도차를 견뎌야 합니다. 2014의 높은 정적 강도, 우수한 열 안정성 및 우수한 단조 기능은 이 시나리오에 이상적인 소재가 됩니다.
군사 및 국방
- 2024는 피로 성능 요구 사항이 매우 높은 미사일 본체 및 군용기 구조 부품에 널리 사용됩니다.
- 2014는 뛰어난 가공성과 높은 정적 강도를 십분 활용할 수 있는 군용 차량 섀시, 서스펜션 시스템, 장갑차 구조 부품 및 무기 제조에 더 많이 사용됩니다.
운송 (교통 수단)
두 합금 모두 트럭 휠, 프레임 및 서스펜션 시스템에 널리 사용됩니다. 고강도 기계 부품, 유압 밸브 바디 및 금형 제조의 경우 우수한 가공성과 높은 경도(T6 상태 HB 135–140)로 인해 2014가 더 선호됩니다.
기타 산업 응용 분야
- 2024는 정밀 기기, 주요 전자 장비 부품, 프로펠러 구성 요소 및 민간 항공기 구조 수리에도 사용됩니다.
- 2014는 정밀 기계 부품, 유압 장비, 교량 구조 부품 및 다단 로켓 연료 탱크에 널리 사용됩니다. 더 높은 최대 사용 온도 제한(210°C)은 고온 환경 조건에서 대체 불가능한 이점을 제공합니다.
재료 선택 가이드
성능은 비슷하지만 중점이 다른 두 합금에 직면했을 때 올바른 선택을 하려면 어떻게 해야 할까요? 다음은 수년간의 공급 경험을 바탕으로 정리한 선택 권장 사항입니다.
이럴 땐 2024 알루미늄을 우선 고려하세요:
- 적용 분야에서 극도로 높은 피로 강도가 요구되는 경우 (예: 항공기 외피, 날개 구조물).
- 탁월한 손상 허용성이 필요하며 구조가 "갑작스러운 고장/파단"을 엄격히 금지하는 경우.
- 사용 온도가 150°C를 넘지 않으며 형상이 복잡하여 우수한 성형성이 필요한 경우.
- 대량의 리벳 작업이 필요하고 무게 감소 요구 사항이 엄격한 경우.
이럴 땐 2014 알루미늄을 우선 고려하세요:
- 중단조품, 후판 또는 정밀 다이 단조품을 제조하는 경우 (예: 랜딩 기어, 휠).
- 적용 분야가 가공 효율성 및 표면 품질에 대한 요구가 높은 고정밀 가공을 포함하는 경우.
- 사용 온도가 150–210°C 사이이며 더 나은 열 안정성이 요구되는 경우.
- 전기 도금 또는 하드 아노다이징이 필요하여 강력한 표면 처리 능력이 요구되는 경우.
| 선택 기준 | 2024 추천 | 2014 추천 |
|---|---|---|
| 피로 성능 우선 | ✓ | |
| 정적 강도 우선 | ✓ | |
| 단조 제조 | ✓ | |
| 판금 / 외피 | ✓ | |
| 정밀 가공 | ✓ | |
| 사용 온도 > 150°C | ✓ | |
| 높은 손상 허용성 요구 | ✓ | |
| 표면 도금/코팅 필요 | ✓ |
왜 우리를 선택해야 하는가
당사는 알루미늄 합금 판재, 봉재 및 관련 알루미늄 제품의 공급을 전문으로 하는 기업입니다.
당사는 2024 및 2014 알루미늄 판재와 같은 2000 계열 고강도 항공용 알루미늄 합금을 장기적으로 공급하고 있으며 1000에서 8000 계열에 이르는 알루미늄 합금 제품의 전체 제품군을 제공합니다. 고객의 요구에 맞춘 다양한 열처리 조질, 사양, 치수 및 표면 처리 솔루션을 제공할 수 있습니다.
제품 사양, 가격에 대해 문의하거나 기술 지원이 필요한 경우 언제든지 당사의 전문 팀에 문의하십시오. 우리는 글로벌 구매자와 엔지니어에게 신뢰할 수 있는 알루미늄 소재 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
부록: 2014 대 2024 알루미늄 성능 데이터 요약
A. 화학적 조성 비교 (질량 백분율 %)
| 원소 | 2024 (AA 표준) | 2014 (AA 표준) |
|---|---|---|
| 알루미늄 (Al) | 90.7–94.7 (잔여물) | 90.4–95 (잔여물) |
| 구리 (Cu) | 3.8–4.9 | 3.9–5.0 |
| 마그네슘 (Mg) | 1.2–1.8 | 0.20–0.80 |
| 규소 (Si) | ≤0.50 | 0.50–1.20 |
| 망간 (Mn) | 0.30–0.90 | 0.40–1.20 |
| 철 (Fe) | ≤0.50 | ≤0.70 |
| 아연 (Zn) | ≤0.25 | ≤0.25 |
| 크롬 (Cr) | ≤0.10 | ≤0.10 |
| 티타늄 (Ti) | ≤0.15 | ≤0.15 |
B. 물리적 특성 비교
| 매개변수 | 2024 알루미늄 | 2014 알루미늄 |
|---|---|---|
| 밀도 | 2.78–2.80 g/cm³ | 2.80 g/cm³ |
| 고상선 온도 | 502°C | 507°C |
| 액상선 온도 | 638°C | 638°C |
| 열팽창 계수 (20–100°C) | 23.2 µm/m·°C | 23.0 µm/m·°C |
| 열전도율 (T3 조질) | 121 W/m·K | 150–159 W/m·K |
| 전기전도율 | 30% IACS | 38–40% IACS |
| 탄성 계수 | 72–73.1 GPa | 72–74 GPa |
| 전단 계수 | 28 GPa | 27–28 GPa |
| 포아송 비 | 0.33 | 0.33 |
| 비열 용량 | 0.875 J/g·°C | 0.870–0.880 J/g·°C |
| 최대 사용 온도 | ~150°C | ~210°C |
C. 2024 알루미늄 기계적 특성 (다양한 조질)
| 조질 | 인장 강도 (MPa) | 항복 강도 (MPa) | 연신율 (%) | 경도 (HB) | 피로 강도 (MPa) | 전단 강도 (MPa) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| O | 186 | 75.8 | 20 | 47 | 89.6 | 124 |
| T3 | 483 | 345 | 18 | 120 | 138 | 283 |
| T4/T351 | 469 | 324 | 16–19 | 120 | 138 | 283 |
| T6 | 427 | 345 | 5 | 125 | 124 | 283 |
| T361 | 496 | 393 | 13 | 130 | 124 | 290 |
| T851 | ≥455 | ≥400 | 4.9 | 140 | 117 | 296 |
| T8 | 510 | 430 | 8 | — | — | — |
D. 2014 알루미늄 기계적 특성 (다양한 조질)
| 조질 | 인장 강도 (MPa) | 항복 강도 (MPa) | 연신율 (%) | 경도 (HB) | 피로 강도 (MPa) | 전단 강도 (MPa) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| O | 190 | 100 | 16 | 48 | 90 | 130 |
| H111 | 210 | 110 | 14 | — | 93 | 130 |
| T3 | 450 | 280 | 14 | 110 | 130 | 270 |
| T351/T3510/T3511 | 430 | 320–330 | 6.7–6.8 | — | 120 | 250 |
| T4/T42/T451 | 430–440 | 250–330 | 14–15 | 110 | 130–140 | 260 |
| T4510/T4511 | 400–410 | 270 | 10–11 | — | 130 | 240 |
| T6/T651 | 483–490 | 414–420 | 7–13 | 135–140 | 124–130 | 290 |
| T6510/T6511 | 480 | 400 | 6 | — | 140 | 280 |
| T62 | 500 | 440 | 7.3 | 130 | 160 | 290 |
| T652 | 460 | 390 | 1.5 | — | 120 | 260 |
E. 2014 및 2024 기계적 특성 직접 비교 (일반적인 T6 값)
| 성능 지표 | 2024-T3 | 2024-T6 | 2014-T6 | 2014-T62 |
|---|---|---|---|---|
| 인장 강도 (MPa) | 483 | 427 | 483–490 | 500 |
| 항복 강도 (MPa) | 345 | 345 | 414–420 | 440 |
| 연신율 (%) | 18 | 5 | 7–13 | 7.3 |
| 경도 (HB) | 120 | 125 | 135–140 | 130 |
| 피로 강도 (MPa) | 138 | 124 | 124–130 | 160 |
| 전단 강도 (MPa) | 283 | 283 | 290 | 290 |
| 파괴 인성 (MPa·m½) | 35 (T351) | — | 19 (T651) | — |
F. 국제 표준 규격 대조표
| 표준 체계 | 2024 알루미늄 합금 | 2014 알루미늄 합금 |
|---|---|---|
| 중국 (GB) | 2A12 | 2A14 |
| 미국 (AA/ASTM) | 2024 | 2014 |
| 일본 (JIS) | A2024 | A2014 |
| 유럽 (EN) | EN AW-2024 | EN AW-2014 / 2014A |
| 국제표준 (ISO) | AlCu4Mg1 | AlCu4SiMg |
| 독일 (DIN) | AlCuMg2 | AlCuSiMn / 3.1255 |
| 프랑스 (AFNOR) | A-U4G1 | A-U4SG |
| UNS | A92024 | A92014 |
