Sostituire la tradizionale struttura in acciaio con una struttura in lega di alluminio può ridurre il peso dei veicoli di trasporto dal 30% al 40%, la produzione di motori può ridursi del 30% e la produzione di ruote del 50%.
In altre parole, ogni chilogrammo di alluminio utilizzato nei veicoli di trasporto può ridurre il proprio peso di 2, 25 kg, con un effetto di riduzione del peso fino al 125%, e può ridurre le emissioni di scarico di 20 kg durante l'intera vita utile dei veicoli di trasporto.
Vantaggi della lega di alluminio
- Peso leggero
- Buona dissipazione del calore
- Facile da formare
- Forte resistenza alla corrosione
- Buone prestazioni di saldatura
- Alta riciclabilità
L'alluminio nelle automobili
Leghe di alluminio fuso
La lega di alluminio fuso ha eccellenti prestazioni di fusione. Leghe e metodi di fusione adatti possono essere selezionati in base ai requisiti e ai vantaggi economici di vari aspetti come lo scopo di utilizzo, la forma del pezzo, la precisione dimensionale, la quantità, gli standard di qualità, le proprietà meccaniche, ecc.
Le leghe di alluminio fuso sono utilizzate principalmente per la fusione di blocchi cilindri del motore, alloggiamenti della frizione, alloggiamenti dell'asse posteriore, alloggiamenti della scatola dello sterzo, trasmissioni, treni valvole, pompe dell'olio, pompe dell'acqua, coperchi dei bilancieri, ruote, telai del motore, pinze dei freni, cilindri dell'olio e dischi dei freni e altri componenti non del motore.
Lega di alluminio lavorato
La lega di alluminio lavorato è utilizzata principalmente nelle automobili per produrre pannelli della carrozzeria come porte e bagagliai, paraurti, cofani motore, raggi delle ruote, coprimozzi, coperture esterne delle ruote, coperture protettive del gruppo freni, marmitte, sistemi frenanti antibloccaggio, scambiatori di calore, telai della carrozzeria, sedili, pavimenti dell'auto e altre parti strutturali, oltre a parti decorative come i cruscotti.
- Categorie di prodotti: piastre in alluminio, lamiere in alluminio, tubi in alluminio, profili a sezione speciale.
- Leghe di alluminio: 1050/1050A, 1070, 1100, 2024, 3A21, 5049, 5052, 5754, 5182, 5083, 6A16, 6111, 6013, 6014, 6061, 6063, 6082.
L'alluminio nel trasporto ferroviario
- Piastra in lega di alluminio per carrozzeria: i pannelli laterali sono realizzati in 6061 T6, 5083 e altre leghe.
- Telaio e struttura della carrozzeria: vengono utilizzate 7N01 T4 e altre leghe.
- Pannelli del tetto e solette del pavimento: vengono utilizzate 5005 O, 5005 H14, 5005 H18, 5052 O e altre leghe.
- Profili in lega di alluminio per carrozzeria: la struttura della carrozzeria è realizzata in 5083 H112 e altre leghe.
L'alluminio nei veicoli commerciali
I veicoli commerciali comuni includono furgoni, camion frigo, rimorchi ribaltabili, semirimorchi e camper, veicoli per il trasporto di bestiame, ecc. Inoltre, gli scompartimenti su camion dei pompieri e autobus sono simili ai veicoli commerciali e vengono utilizzati vari materiali in lega di alluminio.
- Carrozzeria: può essere realizzata in 5A03, 5A05, 5083, 6061, 6005 e altre leghe di alluminio, saldata con bacchette di saldatura in lega di alluminio 5183, e la carrozzeria è saldata con piastre spesse 3 mm~6 mm.
- Pannelli laterali: può essere trasformata in una struttura con rivestimento in lega di alluminio + pannello interno, oppure si può formare una struttura a pannello laterale composito combinando lega di alluminio e materiali compositi rinforzati con fibre.
Usi dell'alluminio nel serbatoio del carburante
Nei serbatoi di carburante in lega di alluminio, 5083, 5454 e 5182 sono i materiali comunemente utilizzati. Inoltre, 6061 e 6063 sono di solito utilizzati come profili in alluminio estruso per tubi, protezioni, travi e altre parti strutturali sui semirimorchi per serbatoi di polvere. La lega 3003 è utilizzata anche nelle porte delle cassette degli attrezzi, nelle scale o nei pavimenti delle cabine, come la piastra mandorlata 3003.
- 5083: La lega di alluminio-magnesio più comune, con buone prestazioni di saldatura, resistenza alla corrosione e prestazioni di lavorazione, e media resistenza.
- 5454: Adatta per l'uso ad alte temperature, con buona resistenza meccanica e alla corrosione ad alte temperature. Quando la temperatura di utilizzo a lungo termine è superiore a 135°C, la sua resistenza è migliore del 5083.
- 5182: La piastra in lega di alluminio per serbatoi di carburante è un nuovo tipo di lega ad alto contenuto di magnesio sviluppata negli ultimi anni per lo stoccaggio e il trasporto di serbatoi di merci pericolose. Soddisfa i requisiti ADR e ha un allungamento corrispondente superiore a 5083 e 5454.
L'alluminio nei container merci
Generalmente, un container di una certa specifica è assemblato e saldato da 15-20 profili in alluminio di diverse specifiche di sezione trasversale. Utilizza principalmente profili T6 in lega di alluminio 6061, 6082, 6063 e 6060, di cui le leghe di alluminio 6061 e 6082 rappresentano oltre il 90%.
- Profili in alluminio: utilizzati principalmente per piastre di fondo delle scatole, connettori, guide per carrelli elevatori, travi di supporto inferiori, travi fisse superiori e inferiori di piastre in alluminio laterali, telai di porte e altre parti.
- Pannelli laterali e pannelli superiori dei container in alluminio: utilizzano principalmente piastre in lega di alluminio 5052 con buone prestazioni di saldatura e buona resistenza alla corrosione. Le piastre in alluminio di diversi spessori e larghezze vengono selezionate in base ai diversi tipi di scatole e ai requisiti di prestazione.
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Dimensioni:
- Spessori: 0, 8 mm, 0, 9 mm, 1, 27 mm, 1, 4 mm, 1, 6 mm, 2 mm,
- Larghezze: 1040 mm, 1250 mm, 226 mm, 2340 mm, 2500 mm.
