Reemplazar la estructura tradicional de acero con una estructura de aleación de aluminio puede reducir el peso de los vehículos de transporte entre un 30% y un 40%, la fabricación de motores puede reducirse en un 30% y la fabricación de ruedas puede reducirse en un 50%.
En otras palabras, cada 1 kg de aluminio utilizado en vehículos de transporte puede reducir su propio peso en 2, 25 kg, con un efecto de reducción de peso de hasta el 125%, y puede reducir las emisiones de escape en 20 kg durante toda la vida útil de los vehículos de transporte.
Beneficios de la aleación de aluminio
- Peso ligero
- Buena disipación de calor
- Fácil de formar
- Fuerte resistencia a la corrosión
- Buen rendimiento de soldadura
- Alta reciclabilidad
El aluminio en los automóviles
Aleaciones de aluminio fundido
La aleación de aluminio fundido tiene un excelente rendimiento de fundición. Se pueden seleccionar aleaciones y métodos de fundición adecuados según los requisitos y beneficios económicos de varios aspectos, como el propósito de uso, la forma de la pieza, la precisión dimensional, la cantidad, los estándares de calidad, las propiedades mecánicas, etc.
Las aleaciones de aluminio fundido se utilizan principalmente para fundir bloques de cilindros de motores, carcasas de embragues, carcasas de ejes traseros, carcasas de engranajes de dirección, transmisiones, trenes de válvulas, bombas de aceite, bombas de agua, tapas de balancines, ruedas, marcos de motores, pinzas de freno, cilindros de aceite y discos de freno, y otros componentes no relacionados con el motor.
Aleación de aluminio forjado
La aleación de aluminio forjado se utiliza principalmente en automóviles para fabricar paneles de carrocería como puertas y baúles, parachoques, capós de motores, radios de ruedas, cubiertas de cubos, cubiertas exteriores de ruedas, cubiertas protectoras del conjunto de frenos, silenciadores, sistemas de frenos antibloqueo, intercambiadores de calor, marcos de carrocería, asientos, pisos de automóviles y otras piezas estructurales, así como piezas decorativas como paneles de instrumentos.
- Categorías de productos: placas de aluminio, láminas de aluminio, tubos de aluminio, perfiles de sección especial.
- Aleaciones de aluminio: 1050/1050A, 1070, 1100, 2024, 3A21, 5049, 5052, 5754, 5182, 5083, 6A16, 6111, 6013, 6014, 6061, 6063, 6082.
El aluminio en el transporte ferroviario
- Placa de aleación de aluminio para carrocería: los paneles laterales están hechos de 6061 T6, 5083 y otras aleaciones.
- Chasis y bastidor de la carrocería: se utilizan 7N01 T4 y otras aleaciones.
- Paneles de techo y losas de piso: se utilizan 5005 O, 5005 H14, 5005 H18, 5052 O y otras aleaciones.
- Perfiles de aleación de aluminio para carrocería: el marco de la carrocería está hecho de 5083 H112 y otras aleaciones.
El aluminio en vehículos comerciales
Los vehículos comerciales comunes incluyen furgonetas, camiones frigoríficos, remolques volquete, semirremolques y vehículos recreativos, vehículos de transporte de ganado, etc. Además, los compartimentos de los camiones de bomberos y autobuses son similares a los vehículos comerciales, y se utilizan diversos materiales de aleación de aluminio.
- Carrocería del coche: puede fabricarse con 5A03, 5A05, 5083, 6061, 6005 y otras aleaciones de aluminio, soldadas con varillas de soldadura de aleación de aluminio 5183, y la carrocería del automóvil se suelda con placas de 3 mm a 6 mm de espesor.
- Paneles laterales: puede convertirse en una estructura de revestimiento de aleación de aluminio + panel interior, o se puede formar una estructura de panel lateral compuesto combinando aleación de aluminio y materiales compuestos reforzados con fibra.
Usos del aluminio en depósitos de combustible
En los tanques de combustible de aleación de aluminio, 5083, 5454 y 5182 son materiales comúnmente utilizados para los tanques. Además, el 6061 y el 6063 se utilizan generalmente como perfiles de aluminio extruido para tuberías, protección, vigas y otras partes estructurales en semirremolques de tanques de polvo. La aleación 3003 también se utiliza en puertas de cajas de herramientas, escaleras o pisos de cabinas, como la placa de tratamiento 3003.
- 5083: La aleación de aluminio-magnesio más común, con buen rendimiento de soldadura, resistencia a la corrosión y rendimiento de procesamiento, y resistencia media.
- 5454: Adecuada para uso a altas temperaturas, con buena resistencia mecánica y a la corrosión a altas temperaturas. Cuando la temperatura de uso a largo plazo es superior a 135°C, su resistencia es mejor que la 5083.
- 5182: La placa de aleación de aluminio para tanques de combustible es un nuevo tipo de aleación de alto contenido en magnesio desarrollada en los últimos años para el almacenamiento y transporte de tanques de combustible de mercancías peligrosas. Cumple con los requisitos de ADR y tiene un alargamiento correspondiente superior a 5083 y 5454.
El aluminio en contenedores de carga
Generalmente, un contenedor de una determinada especificación se ensambla y suelda mediante 15 a 20 perfiles de aluminio de diferentes especificaciones de sección transversal. Utiliza principalmente perfiles de aleación de aluminio T6 6061, 6082, 6063 y 6060, de los cuales las aleaciones de aluminio 6061 y 6082 representan más del 90%.
- Perfiles de aluminio: se utilizan principalmente para placas de fondo de cajas, conectores, rieles para montacargas, vigas de soporte inferior, vigas fijas superiores e inferiores de placas de aluminio laterales, marcos de puertas y otras piezas.
- Paneles laterales y paneles superiores de contenedores de aluminio: utilizan en su mayoría placas de aleación de aluminio 5052 con buen rendimiento de soldadura y buena resistencia a la corrosión. Las placas de aluminio de diferentes espesores y anchos se seleccionan según los diferentes tipos de cajas y requisitos de rendimiento.
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Tamaño:
- Espesores: 0, 8 mm, 0, 9 mm, 1, 27 mm, 1, 4 mm, 1, 6 mm, 2 mm,
- Anchos: 1040 mm, 1250 mm, 226 mm, 2340 mm, 2500 mm.
