Lámina y placa de aluminio 6061

¿Qué es el aluminio 6061?

El 6061 es una aleación de forja Al-Mg-Si tratable térmicamente, la aleación de aluminio más utilizada en el mundo. Con magnesio (0, 8–1, 2 %) y silicio (0, 4–0, 8 %) formando la fase de endurecimiento Mg₂Si, más una pequeña adición de cobre (0, 15–0, 4 %) para mejorar el endurecimiento por envejecimiento, el 6061 ofrece una rara combinación de:

A menudo llamada la "aleación de aluminio multiusos", la 6061 es la opción predeterminada para piezas estructurales, componentes mecanizados por CNC, plantillas/accesorios y la ingeniería en general donde se necesita un buen equilibrio entre resistencia, resistencia a la corrosión, mecanizabilidad y coste.

Designaciones equivalentes

Especificaciones del producto

Guía de selección de temple

Comparación rápida

Regla rápida: O para máxima conformabilidad → T4 para conformar y luego envejecer → T6 para resistencia de uso general → T651 para estabilidad en placas gruesas y mecanizado de precisión.

Detalles de los temples

6061-O — Máxima conformabilidad

• Totalmente recocido: menor resistencia pero mayor ductilidad (≥25 % de alargamiento).
• Ideal para embutición profunda, repulsado y conformado en frío complejo.
• Puede someterse posteriormente a tratamiento de solución y envejecerse hasta alcanzar la resistencia T6.

6061-T4 — Conformar y luego envejecer

• Tratamiento de solución a ~530 °C (templado al agua) + envejecido naturalmente a temperatura ambiente.
• Mantiene alta ductilidad (≥22 % de alargamiento) para conformado complejo, luego puede envejecerse artificialmente a T6.
• Cuándo usarlo: cuando las piezas requieren un conformado severo que el T6 no puede tolerar.

6061-T6 — El estándar

• Tratamiento de solución + envejecido artificialmente (160–175 °C durante 8–18 hr).
• Resistencia a la tracción ≥290 MPa, límite elástico ≥241 MPa — el punto de referencia para el aluminio estructural.
• Excelente mecanizabilidad, buena respuesta al anodizado.
• Ideal para piezas de lámina fina (≤6 mm) y mecanizado CNC general.

6061-T651 — Placa de precisión

• Envejecimiento T6 + estiramiento controlado del 1–3 % para aliviar tensiones residuales.
• Resistencia casi idéntica al T6 pero con una estabilidad dimensional superior durante el mecanizado.
• Obligatorio para: placas gruesas (≥6 mm), moldes de precisión, placas para plantillas, bancos ópticos, utillaje aeroespacial.

Parámetros de tratamiento térmico

Composición química (según ASTM B209)

Propiedades físicas

Propiedades mecánicas

Notas:

• Valores según ASTM B209 para espesores estándar. Las placas muy gruesas (>100 mm) pueden tener un límite elástico ligeramente inferior.
• Resistencia a la fatiga: ~97 MPa a 5 × 10⁸ ciclos (T6, R = -1).
• El T651 tiene una resistencia idéntica al T6 pero una estabilidad dimensional superior para el mecanizado de precisión.

Procesamiento y fabricación

Mecanizado

El 6061-T6/T651 es una de las aleaciones de aluminio más mecanizables, una razón principal de su popularidad.

Consejo: mecanice siempre en temple T6 o T651. El temple O produce virutas largas y filamentosas y un acabado superficial deficiente.

Conformado

Soldadura

Crítico: A diferencia de las aleaciones 5xxx, la 6061 pierde una resistencia significativa en la ZAC cuando se suelda en estado T6. Diseñe las uniones soldadas para la resistencia del temple O a menos que se planifique un tratamiento térmico post-soldadura.

Tratamiento superficial

6061 frente a otras aleaciones

Cuándo elegir el 6061

Aplicaciones

Aeroespacial y defensa

• Utillaje y plantillas: placa T651 para moldes, accesorios, bancos ópticos (estabilidad dimensional superior)
• Piezas estructurales: costillas de alas, marcos de fuselaje, soportes de tren de aterrizaje (certificado AMS 4027 / 4117)
• Marcos de vehículos aéreos no tripulados (UAV): ligeros + mecanizables

Marítimo y offshore

• Accesorios estructurales: mástiles, herrajes de cubierta, marcos de ojos de buey (T6 anodizado)
• Equipos de desalinización: carcasas y marcos con anodizado duro Tipo III

Nota: Para las placas de casco de uso marino estructural en agua de mar, la aleación requerida por la clasificación es 5083-H116. El 6061 se usa para accesorios y estructuras por encima de la línea de flotación.

Transporte

• Automoción: vigas de parachoques, bandejas de baterías, refuerzos estructurales (T6)
• Bicicletas y motocicletas: cuadros, basculantes, potencias de manillar
• Ferrocarril: elementos estructurales interiores, bastidores de equipos

Electrónica y electricidad

• Disipadores de calor: conductividad térmica de 167 W/m·K (T6); matrices de aletas mecanizadas por CNC
• Carcasas: carcasas de estaciones base 5G, cajas de instrumentos, chasis de portátiles
• Bandejas de baterías: marcos estructurales de paquetes de baterías para vehículos eléctricos

Mecanizado de precisión e industrial

• Bases de moldes: T651 con planitud ≤0, 1 mm/m
• Colectores hidráulicos: mecanizados por CNC a partir de placa T651
• Componentes robóticos: enlaces de brazos, placas de efectores finales
• Recipientes a presión: codificados por ASME (presión/temperatura moderada)

Inventario disponible (extracto)

Mantenemos en stock 6061 en T6 (lámina) y T651 (placa) en una amplia gama de espesores. Contáctenos para conocer la disponibilidad completa y opciones de corte a medida.

Lámina 6061-T6

Placa 6061-T651

Todo el material se suministra con certificados de prueba de fábrica. Temples O y T4 disponibles bajo petición.

Embalaje y envío

Precios

Precio FOB = Precio del lingote SMM A00 + Tarifa de procesamiento

Fórmula transparente; cotizada en USD / EUR / CNY. Entrega urgente en 72 horas disponible.

¿Por qué elegirnos para el aluminio 6061?

Cuando la precisión importa, la calidad de su materia prima dicta el éxito de su producto final.

• Laminadores alemanes de última generación: Laminado en una línea de laminación en caliente SMS Group de 4500 mm y en un laminador en frío CVC de 2800 mm. Esto garantiza una deformación térmica ultrabaja y una rugosidad superficial mínima (Ra ≤ 0, 8 μm).
• Certificados para el sector aeroespacial: Operamos bajo estrictos sistemas de gestión de calidad ISO 9001, AS9100 (Aeroespacial), Nadcap y TS16949 (Automoción).
• Entrega impecable: Todas las placas T6/T651 están laminadas con película de PVC protectora en talleres libres de polvo y se envían en palés de madera fumigados según la normativa IPPC para garantizar cero daños durante el tránsito.

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Preguntas frecuentes

¿Cuál es la resistencia a la tracción del 6061-T6?

Según ASTM B209, la resistencia a la tracción mínima del 6061-T6 es de 290 MPa (42 ksi), con un valor típico de ~310 MPa. El límite elástico mínimo es de 241 MPa (35 ksi). Estos valores se aplican a los espesores estándar de lámina y placa; las placas muy gruesas (>100 mm) pueden tener mínimos ligeramente inferiores.

¿Cuál es la diferencia entre 6061-T6 y T651?

Las propiedades mecánicas son esencialmente idénticas (Tracción ≥290 MPa, Límite elástico ≥241 MPa). La diferencia es el alivio de tensiones: el T651 se estira un 1–3 % después del temple para eliminar las tensiones internas residuales. Esto hace que el T651 sea la elección correcta para placas gruesas (≥6 mm) y cualquier pieza que requiera mecanizado de precisión, ya que resiste la deformación y la distorsión durante la extracción del material.

¿Se puede soldar el 6061?

Sí — el 6061 se puede soldar con TIG o MIG utilizando material de aporte ER4043 (uso general) o ER5356 (mayor resistencia de soldadura, mejor resistencia a la corrosión). Sin embargo, la zona afectada por el calor (ZAC) vuelve a una resistencia cercana a la del temple O (~124 MPa), una pérdida de aproximadamente el 57 % con respecto al T6. El re-envejecimiento post-soldadura a ~175 °C puede recuperar la resistencia de la ZAC hasta aproximadamente el nivel del T4 (~205 MPa). La recuperación completa del T6 requiere un tratamiento de solución completo + envejecimiento.

6061 frente a 7075 — ¿cuál debo elegir?

El 6061-T6 es la opción multiusos: buena resistencia (290 MPa), excelente mecanizabilidad, soldable, anodizable y de coste moderado. El 7075-T6 ofrece aproximadamente un 75 % más de resistencia (más de 510 MPa), pero es más difícil de mecanizar, esencialmente no se puede soldar, es menos resistente a la corrosión y es significativamente más caro. Elija el 7075 solo cuando la máxima resistencia sea un requisito primordial (estructuras primarias aeroespaciales, componentes militares de alta carga).

¿Es el 6061 adecuado para uso marino?

Sí — para accesorios por encima de la línea de flotación, mástiles, herrajes de cubierta y soportes estructurales, el 6061-T6 con anodizado tiene un buen rendimiento. Para el revestimiento de cascos sumergidos o en la zona de salpicaduras en embarcaciones clasificadas, las sociedades de clasificación (DNV, ABS) exigen el uso de 5083-H116. El 6061 contiene Cu (0, 15–0, 4 %), lo que hace que el 6061 sin revestimiento sea más susceptible a las picaduras en agua de mar que las aleaciones 5xxx libres de Cu.

¿Cuál es el radio de curvatura mínimo para el 6061-T6?

Aproximadamente 3 veces el espesor del material (curvar ⊥ a la dirección de laminación). Para curvaturas más cerradas, utilice el temple O o T4 (radio mínimo ~1.5t) y luego envejezca a T6 después del conformado.

¿Se puede anodizar el 6061?

Sí — el 6061 es una de las mejores aleaciones de aluminio para anodizar. El Tipo II (5–25 μm) proporciona protección contra la corrosión y acepta tintes decorativos. El anodizado duro Tipo III (25–75 μm) ofrece una alta resistencia al desgaste (HV 350–500) para aplicaciones aeroespaciales e industriales.